[实用新型]一种电机外壳

说明书

一种电机外壳，包括壳体以及连接于壳体上的法兰，所述法兰为多个，所述多个法兰环绕壳体设置，每一法兰包括与壳体连接的本体以及由本体延伸的凸耳，所述本体为圆弧段结构，所述凸耳上形成有固定孔，用于电机外壳与其它机构的连接，本实用新型电机外壳的法兰为圆弧段结构，因此在生产制作时少了冲掉中心孔处物料的工艺，不仅减少了制程，更主要的是可以大幅度提高材料的利用率；另外，在装配孔位置变化或数量变化时，只需要变法兰的数量或调整各个法兰的相对位置即可，无需重新开模，通配性好。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机外壳。

背景技术

电机作为最常见的动力源，广泛应用于各行各业，如应用于汽车转向系统中构成电动助力转向系统(EPS，Electric Power Steering)。驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元据此向电机控制器发出指令，使电机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。EPS省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带、皮带轮等，既节省能量，又保护了环境。

现有结构中，EPS电机通过法兰固定在转向系统的执行器上。所述法兰为整圆式结构，在生产制作时需要冲掉中心孔处的物料，即增加了工艺，又浪费了大量的材料。另外，若执行器配合法兰安装的孔位变动，法兰则无法使用，通用性差。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种可以解决或至少减轻上述问题的电机外壳。

一种电机外壳，包括壳体以及连接于壳体上的法兰，所述法兰为多个，所述多个法兰环绕壳体设置，每一法兰包括与壳体连接的本体以及由本体延伸的凸耳，所述本体为圆弧段结构，所述凸耳上形成有固定孔，用于电机外壳与其它机构的连接。

较佳地，所述本体与壳体焊接为一体。

较佳地，所述壳体上形成有环槽，所述本体设置于环槽内。

较佳地，所述多个法兰对称设置。

较佳地，所述多个法兰非对称设置。

较佳地，所述法兰为2个，每一法兰的弧长为1/4圆周长。

较佳地，所述法兰为3个，每一法兰的弧长不小于1/6圆周长。

较佳地，所述多个法兰在周向上间隔设置。

本实用新型电机外壳的法兰为圆弧段结构，因此在生产制作时少了冲掉中心孔处物料的工艺，不仅减少了制程，更主要的是可以大幅度提高材料的利用率；另外，在装配孔位置变化或数量变化时，只需要变法兰的数量或调整各个法兰的相对位置即可，无需重新开模，通配性好。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的电机外壳的示意图。

图2是图1所示电机外壳的爆炸图。

图3是图1所示电机外壳的俯视图。

图4是本实用新型电机外壳第二实施例的俯视图。

图5是本实用新型电机外壳第三实施例的俯视图。

图6是本实用新型电机外壳第四实施例的俯视图。

具体实施方式

以下将结合附图以及具体实施方式对本实用新型进行详细说明，以使得本实用新型的技术方案及其有益效果更为清晰明了。可以理解，附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制，附图中显示的尺寸仅仅是为了便于清晰描述，而并不限定比例关系。