[实用新型]一种高效率真空发生器

说明书

本实用新型涉及一种高效率真空发生器，包括内部为空腔结构的第一外壳和第二外壳，沿第一外壳圆柱状空腔的开口向外延伸形成凸台，沿第二外壳圆柱状空腔的开口向外延伸形成安装支架，凸台与安装支架螺接使第一外壳与第二外壳相连形成一体式空腔结构，一体式空腔结构的两端分别向内收缩形成带有锥形过渡结构的阶梯形空腔，于一体式空腔结构内均布若干根文丘里管，于第一外壳上开设用于安装安全膜片的通孔，于锥形过渡结构处设置单向膜片。本实用新型通过多支并联的文丘里管组合，快速制造负压环境，且连接方式紧凑，满足动车组客运列车真空集便系统对于使用频次的要求，适配便器结构，提高了真空集便系统使用的安全性、可靠性。

技术领域

本实用新型涉及真空元器件技术领域，尤其是一种高效率真空发生器。

背景技术

真空发生器就是利用正压气源产生负压的一种新型、清洁、经济、小型的真空元器件，这使得在有压缩空气的地方，或在一个气动系统中同时需要正负压的地方获得负压变得十分容易和方便。动车组客运列车均配备有真空集便系统，由于动车组客流量较大，且乘客流动性较强，厕所的使用频次较高，列车真空集便系统需快速达到可使用状态。传统的真空发生器效率较低，产生负压的时间长，使用者需等待较长的相应时间，影响使用体验。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种高效率真空发生器，从而大幅提高了真空发生器的负压制造效率，满足动车组客运列车真空集便系统对于使用频次的要求。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种高效率真空发生器，包括内部为空腔结构的第一外壳和第二外壳，所述第一外壳的一端为圆柱状结构，沿第一外壳圆柱状空腔的开口向外延伸形成凸台，所述第二外壳的一端也为圆柱状结构，沿第二外壳圆柱状空腔的开口向外延伸形成安装支架，所述安装支架为板状结构，所述凸台与安装支架螺接使第一外壳与第二外壳相连形成一体式空腔结构，所述一体式空腔结构的两端分别向内收缩形成带有锥形过渡结构的阶梯形空腔，于所述一体式空腔结构内均布若干根文丘里管，位于第一外壳一侧的文丘里管管口将第一外壳的内腔分隔为第一腔室与第二腔室，位于第二外壳一侧的文丘里管管口将第二外壳的内腔分隔为第三腔室与第四腔室，所述第二腔室与第四腔室连通，所述第一腔室与第三腔室分别位于一体式空腔结构的两端，于第一外壳上、在第一腔室内开设第二通孔，于第一外壳上、在第二腔室内开设第一通孔，于第一外壳上、在第一通孔的相对侧开设用于安装安全膜片的通孔，于第一腔室内、在锥形过渡结构处设置单向膜片。

其进一步技术方案在于：

安装支架的表面与第一外壳圆柱状空腔的截面平行，安装支架的一端向上弯曲形成直角折边，于直角折边上开设若干个安装孔；

于第一通孔和第二通孔的内周开设螺纹，第一快插接头和第二快插接头分别与第一通孔与第二通孔螺接；

第二快插接头为直角接头；

文丘里管为双层管状结构，文丘里管包括第一管壁和第二管壁，第二管壁位于第一管壁内且与第一管壁同轴设置，第一管壁与第二管壁相夹形成第五腔室，第二管壁围合形成第六腔室；

安全膜片和单向膜片均与第一外壳的内腔过盈配合；

文丘里管贴接于一体式空腔结构的内壁上；

于凸台上周布若干紧固件，紧固件包括紧固螺钉和紧固螺母，各紧固螺钉均贯穿凸台和安装支架并与紧固螺母配合。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构合理，通过多支并联的文丘里管组合，快速制造负压环境，且连接方式紧凑，满足动车组客运列车真空集便系统对于使用频次的要求，适配便器结构，提高了真空集便系统使用的安全性、可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的第一外部结构示意图。