[实用新型]一种缓冲轮挡边

说明书

本实用新型公开了一种缓冲轮挡边，所述缓冲轮主体的外表面固定连接有密封防滑垫，所述缓冲轮主体的内壁固定连接有主体座，所述主体座的两侧均固定连接有固定座，所述主体座的内壁设置有轴承座，所述缓冲轮主体的一侧设置有左侧挡边，所述左侧挡边的内部设置有一号固定螺栓，所述左侧挡边的外表面固定连接有二号耐磨垫，所述缓冲轮主体的另一侧外表面设置有右侧挡边，所述右侧挡边的内部设置有二号固定螺栓。本实用新型所述的一种缓冲轮挡边，设有便拆装挡边，通过一个轮子增加两个可拆卸挡边，使得挡边磨损后只需更换挡边，增加缓冲轮的使用寿命，强度更高，便于拆装，更加实用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及缓冲轮挡边领域，特别涉及一种缓冲轮挡边。

背景技术

缓冲轮挡边是一种进行缓冲轮保护的支撑设备，在一些车轮滚轴的安装过程中需要使用到缓冲轮，缓冲轮能够在很大的程度上增加车轮的使用强度，耐用性能更高，在缓冲轮的使用过程中又需要用到缓冲轮挡边进行保护，增加使用寿命，随着科技的不断发展，人们对于缓冲轮挡边的制造工艺要求也越来越高。

现有的缓冲轮挡边在使用时存在一定的弊端，现有PP材质缓冲轮轮体和挡边为一体结构，料带导致挡边磨损后，需更换整个缓冲轮，在很大的程度上提高了成本，不利于人们的使用，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种缓冲轮挡边。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种缓冲轮挡边，具备增加两个可拆卸挡边，使得挡边磨损后只需更换挡边，增加缓冲轮的使用寿命，强度更高，便于拆装等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所述缓冲轮主体的外表面固定连接有密封防滑垫，所述缓冲轮主体的内壁固定连接有主体座，所述主体座的两侧均固定连接有固定座，所述主体座的内壁设置有轴承座，所述缓冲轮主体的一侧设置有左侧挡边，所述左侧挡边的内部设置有一号固定螺栓，所述左侧挡边的外表面固定连接有二号耐磨垫，所述缓冲轮主体的另一侧外表面设置有右侧挡边，所述右侧挡边的内部设置有二号固定螺栓，所述右侧挡边的外表面固定连接有一号耐磨垫，所述缓冲轮主体的内部开设有定位销。

优选的，所述左侧挡边的一侧外表面通过一号固定螺栓、定位销与缓冲轮主体的一侧外表面为可拆卸连接。

优选的，所述右侧挡边的一侧外表面通过二号固定螺栓、定位销与缓冲轮主体的另一侧外表面为可拆卸连接。

优选的，所述左侧挡边与二号耐磨垫之间设置有一号强力胶，所述左侧挡边的外表面通过一号强力胶与二号耐磨垫的一侧固定连接，所述一号耐磨垫与右侧挡边之间设置有二号强力胶，所述右侧挡边的外表面通过二号强力胶与一号耐磨垫的一侧固定连接。

优选的，所述缓冲轮主体与密封防滑垫之间设置有固定胶，所述缓冲轮主体的外壁通过固定胶与密封防滑垫的内侧固定连接，所述缓冲轮主体与定位销直接设置有固定槽，所述缓冲轮主体的内部通过固定槽与定位销的外壁固定连接。

优选的，所述缓冲轮主体与主体座之间设置有固定块，所述缓冲轮主体的内壁通过固定块与主体座的外壁固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种缓冲轮挡边，具备以下有益效果：该一种缓冲轮挡边，设有便拆装挡边，通过一个轮子增加两个可拆卸挡边，使得挡边磨损后只需更换挡边，增加缓冲轮的使用寿命，强度更高，便于拆装，更加实用，整个缓冲轮挡边结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种缓冲轮挡边的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种缓冲轮挡边中现有缓冲轮的结构示意图。