[实用新型]真空泵组件和具有它的电动汽车有效
申请号: | 201922057299.5 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211335946U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 陆群;张路西 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52;B60T13/567 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 真空泵 组件 具有 电动汽车 | ||
1.一种真空泵组件,其特征在于,包括:
支架;
真空泵;
减振元件,所述减振元件安装在所述支架上,且所述减振元件包括:减振吸能部,所述减振吸能部具有沿径向延伸的径向卡接槽和沿轴向延伸的轴向结构槽,所述真空泵卡设在所述径向卡接槽上,通过所述减振元件安装于所述支架上。
2.根据权利要求1所述的真空泵组件,其特征在于,所述减振元件还包括:支撑部,所述支撑部的刚度大于所述减振吸能部的刚度,所述减振吸能部套设在所述支撑部外围,第一紧固件将所述支撑部固定在所述支架上。
3.根据权利要求2所述的真空泵组件,其特征在于,所述减振吸能部包括:内环部和外环部,所述内环部套设在所述支撑部外,所述外环部设置在所述内环部外且与所述内环部通过连接部相连,所述轴向结构槽形成在所述连接部处。
4.根据权利要求3所述的真空泵组件,其特征在于,所述内环部的高度大于所述外环部的高度。
5.根据权利要求3所述的真空泵组件,其特征在于,所述轴向结构槽包括:第一结构槽和第二结构槽,所述第一结构槽从所述减振吸能部的一端伸入所述减振吸能部内,所述第二结构槽从所述减振吸能部的另一端伸入所述减振吸能部内,且所述第一结构槽和所述第二结构槽均为环形槽且相互分离开。
6.根据权利要求2所述的真空泵组件,其特征在于,所述支架包括:第一支臂、第二支臂以及连接所述第一支臂和所述第二支臂的连接臂,所述第一支臂、所述连接臂和所述第二支臂之间形成真空泵安装空间,所述第一支臂和所述第二支臂上均设置有减振安装孔,所述第一紧固件穿设所述支撑部、所述减振安装孔,以将所述减振元件安装在所述支架上。
7.根据权利要求6所述的真空泵组件,其特征在于,所述第一支臂和所述第二支臂上还设置有车架连接孔,所述车架连接孔的轴线与所述第一紧固件的轴线垂直。
8.根据权利要求7所述的真空泵组件,其特征在于,电动汽车的车架上设置有具有螺纹孔的车架固定块,第二固定件穿设所述车架连接孔且固定在所述车架固定块的螺纹孔中。
9.根据权利要求6所述的真空泵组件,其特征在于,所述第一支臂上设置有第一定位孔,所述第二支臂上设置有第二定位孔,且所述第一定位孔为圆形,所述第二定位孔为长圆孔。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括车架以及权利要求1-9中任一项所述的真空泵组件。
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