[实用新型]隧道环境综合检测装置

说明书

本申请提供的一种隧道环境综合检测装置，包括可移动的检测车、图像采集组件和数据处理器；所述图像采集组件和所述数据处理器设置在所述检测车上，其中，所述图像采集组件至少能够采集隧道的顶部及两侧的图像数据信息，并将所述图像数据信息传输给所述数据处理器；所述数据处理器与所述图像采集组件连接，用于对接收的图像数据信息进行预处理。通过搭载有所述图像采集组件和所述数据处理器的所述检测车，在隧道内定期行走，由所述图像采集组件采集隧道顶部及两侧的图像数据信息并传输给具备预处理能力的所述数据处理器，从而实现对隧道环境进行定期高效安全的检测。

技术领域

本申请涉及交通运输技术领域，尤其涉及一种隧道环境综合检测装置。

背景技术

在交通运输领域，为了实现两地的快速通行，往往需要设置穿越河流、山体或城市的隧道(包括公路隧道和铁路隧道)，以减少车辆行驶里程。但是，由于隧道所处的特殊地理环境，导致隧道墙体需要承受较大的压力，一旦墙体严重损坏，将无法承受相应的压力，极易出现隧道坍塌的情况。

隧道坍塌是一个量变引起质变的结果，在发生隧道坍塌之前，隧道墙体会出现一定的结构缺陷，例如隧道墙面出现破损、脱落、裂纹或渗水等情况，以及隧道环拼装缝的开合变化及管片缝隙变化，都会相应的反映出墙体结构的变化。故，为了监测隧道墙体的结构是否安全，需要定期检测隧道环境，主要是隧道墙面的缺陷变化情况。

现有技术一般采用两种检测方式，第一种是人工巡检。采用人工巡检的方式，检测工作量大，且存在一定的安全隐患及检测不精确的问题，原因在于：隧道一般较长，能见度较低，车辆通行频繁，以及铁路隧道的地面不平整，以上因素均不利于人工巡检。

第二种是在隧道内安装检测设备。采用在隧道内安装检测设备的方式，成本较大，且故障较多，原因在于：需要设置大量的检测设备，施工量大，且隧道内的潮湿环境容易加速设备老化，而且需要在隧道墙体上进行打孔等施工，本身即会对隧道墙体产生一定的破坏；而隧道内长期车辆通行引起的震动，容易导致设备脱落，严重影响车辆通行安全。

综上所述，为了定期检测隧道环境，保证隧道安全，提供一种高效安全的隧道环境综合检测装置，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本申请提供了一种隧道环境综合检测装置，以定期高效安全的检测隧道环境。

本申请提供的一种隧道环境综合检测装置，包括可移动的检测车、图像采集组件和数据处理器；

所述图像采集组件和所述数据处理器设置在所述检测车上，其中，所述图像采集组件至少能够采集隧道的顶部及两侧的图像数据信息，并将所述图像数据信息传输给所述数据处理器；

所述数据处理器与所述图像采集组件连接，用于对接收的图像数据信息进行预处理。

可选的，所述图像采集组件通过支架安装在所述检测车的顶部。

可选的，所述支架为环形桁架结构。

可选的，所述图像采集组件包括多个检测相机，多个所述检测相机均匀设置在所述支架上；

所述图像采集组件的图像采集角度不小于度。

可选的，所述图像采集组件还包括多个补光光源，每个所述检测相机旁设有至少一个所述补光光源；

其中，所述补光光源，用于为对应所述检测相机提供补光光源。

可选的，所述检测车上还设有速度传感器，用于检测所述检测车的行驶里程和速度。

可选的，所述速度传感器安装在所述检测车的车轮上；

所述速度传感器为轮轴转速传感器，用于依据车轮直径及周转圈数，获得所述检测车的行走距离及行驶速度。