[实用新型]钢板销拉削加工生产线的工作台总成有效
申请号: | 201922058122.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211489882U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 林绿高 | 申请(专利权)人: | 浙江畅尔智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B23D41/00 | 分类号: | B23D41/00;B23D41/06 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 张一平;武支才 |
地址: | 321404 浙江省丽水市缙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢板 销拉削 加工 生产线 工作台 总成 | ||
本实用新型涉及钢板销拉削加工生产线的工作台总成,包括:基座,具有第一加工工位和第二加工工位;第一夹具组件,设于基座的第一加工工位上,包括用于夹紧钢板销的第一夹紧座;第二夹具组件,设于基座的第二加工工位上,包括用于夹紧钢板销的第二夹紧座;第一推料装置,用于将待加工的钢板销推送至第一夹紧座上以及将加工完成后的钢板销从第一夹紧座上推离;转位装置,包括活动座,活动座能在对应位于基座上的第一待位位置和第二待位位置之间往复运动,该活动座用于承接从第一夹紧座上推离下来的钢板销并带动该钢板销从第一待位位置移位至第二待位位置;第二推料装置,用于将移位至第二待位位置的转位装置上的钢板销推送至第二夹紧座上。
技术领域
本实用新型涉及钢板销拉削加工技术领域,尤其涉及一种钢板销拉削加工生产线的工作台总成。
背景技术
钢板销是一种常见的汽车底盘零件,通常呈棒状。钢板销用于连接钢板弹簧总成和板簧支架,安装在固定支架、吊耳端支架及吊耳总成上,是提高车辆稳定性和坚固性是车辆组成不可缺少的一部分。
如图13-图16中,钢板销产品100主要有两种结构,分别为直油槽式或环形油槽式,两种钢板销工件整体均呈圆柱状,其中,参见图15以及图16,直油槽式的钢板销工件100b的侧壁上设有长条形的直油槽102以及位于直油槽102的长度方向的两侧的圆弧槽101(又称R槽),钢板销的端部的两侧还对称设有两个台阶部103(又称扁方);参见图13及图14,环形油槽式的钢板销工件100a的侧壁上设有环形油槽以及位于环形油槽的轴向两侧的圆弧槽101(又称R槽),该环形油槽式的钢板销的端部同样设有一对台阶部103(又称扁方)。
近年来,针对钢板销的加工,出现了一种将拉削技术、高速钻削技术相结合的钢板销加工生产线,其中,拉削加工主要是针对上述钢板销的两个圆弧槽101(以及直油槽)以及两个台阶部进行拉削加工成型。然而,现有钢板销的拉削加工过程还存在有一定的不足,其中,钢板销的拉削加工一般需要两个独立拉床分别对钢板销的圆弧槽101(直油槽式的钢板销工件是同时进行圆弧槽101和直油槽102进行拉削)、及台阶部103进行拉削,这样对应于两台拉床就需要进行两次上料、下料过程以及相对较长的工件运输过程,加工工序较为繁琐,效率不高,并且生产成本较高,如何提供一种能够适配双工位拉床以对钢板销工件进行连续拉削加工的工作台成为了本技术领域人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种钢板销拉削加工生产线的工作台总成,该工作台总成能够适配双工位拉床以对钢板销工件进行连续拉削加工从而有效提高拉削效率。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:钢板销拉削加工生产线的工作台总成,设于用于对钢板销的圆弧槽进行拉削的第一拉床和用于对钢板销的台阶部进行拉削的第二拉床之间,包括:
基座,具有与第一拉床相对应的第一加工工位和与第二拉床相对应的第二加工工位;
第一夹具组件,设于所述基座的第一加工工位上,包括用于夹紧钢板销的第一夹紧座;
第二夹具组件,设于所述基座的第二加工工位上,包括用于夹紧钢板销的第二夹紧座;
第一推料装置,位于所述第一夹具组件的一侧,用于将待加工的钢板销推送至第一夹紧座上以及将加工完成后的钢板销从所述第一夹紧座上推离;
转位装置,包括活动设于所述基座上活动座,活动座能在对应位于所述基座上的第一待位位置和第二待位位置之间往复运动,该活动座用于承接从第一夹紧座上推离下来的钢板销并带动该钢板销从第一待位位置移位至第二待位位置;
第二推料装置,位于所述第二夹具组件的一侧,用于将移位至第二待位位置的转位装置上的钢板销推送至第二夹紧座上。
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