[实用新型]一种桥梁顶升工装卡具

说明书

本实用新型涉及桥梁顶升工具技术领域，且公开了一种桥梁顶升工装卡具，包括液压油缸，所述液压油缸的顶端活动安装有液压杆，所述液压杆的外侧面固定安装有限位板，所述限位板的底端固定安装有弹簧，所述弹簧的底端与所述液压油缸的顶端固定连接，所述液压杆的顶端设有顶板。该桥梁顶升工装卡具，通过顶板的左右两侧设置有侧板，并在侧板靠近顶板的一端固定有顶升套，当需要调节顶板的面积时，可握住转杆旋转保护套，此时主螺纹杆在顶升套内螺纹槽的作用下便会相对移动，从而带动侧板的相对移动，由于顶板和侧板的面积不变，而顶板与侧板之间的距离增加便增加了顶端整体的面积，从而实现了可调节顶板面积的优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁顶升工具技术领域，具体为一种桥梁顶升工装卡具。

背景技术

桥梁顶升技术是采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体顶住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作“液升”装置，使该桥整体升高到设计高度，最后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。

在桥梁的顶升过程中一般会使用液压顶升工装卡具对其顶升操作，传统的顶升工装卡具一般是由有液压油缸和液压杆以及顶板组成的，但为保证便携性其顶板的面积都是固定的，而如果面对较大面积的顶升操作时，为了保证其稳定性就需要使用多个顶升工装卡具配合使用才能满足需求，成本较高。

同时，现有的顶升工装卡具在使用时，由于桥梁受力点不同会导致顶板上各个位置所处的压力也不尽相同，长时间的受力不均极易导致液压杆的损坏，造成较大的损失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁顶升工装卡具，具备可调节顶板面积和可防止受力不均造成液压杆损坏的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁顶升工装卡具，包括液压油缸，所述液压油缸的顶端活动安装有液压杆，所述液压杆的外侧面固定安装有限位板，所述限位板的底端固定安装有弹簧，所述弹簧的底端与所述液压油缸的顶端固定连接，所述液压杆的顶端设有顶板，所述顶板的左右两侧设有侧板，所述侧板远离所述顶板的一侧活动安装有主螺纹杆，所述主螺纹杆的外侧面套接有顶升套。

优选的，所述液压杆的顶端固定安装有连接柱，所述连接柱的顶端与所述顶板的底端固定连接。

优选的，所述限位板的数量为四个且等角度安装在所述液压杆的外侧面，所述液压油缸的顶端等角度固定安装有位于所述弹簧外侧的保护壳。

优选的，所述主螺纹杆的左端贯穿所述侧板且固定安装有顶升块，所述顶升块与所述顶板的左右两端相接触，所述顶升套内部开设有螺纹槽，所述顶升套位于所述顶板与所述侧板之间的位置且顶升套的右端与所述侧板靠近顶板的一侧固定连接，所述顶升套与所述主螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述主螺纹杆的右端固定安装有保护套，所述保护套的左右两端固定安装有转杆。

优选的，所述侧板与所述顶板之间活动卡接有辅助伸缩杆，所述辅助伸缩杆的左右两端位于所述顶板和所述侧板的内部，所述辅助伸缩杆的外表面活动套接有限位套，所述限位套与所述顶板和所述侧板相互靠近的一侧固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该桥梁顶升工装卡具，通过顶板的左右两侧设置有侧板，并在侧板靠近顶板的一端固定有顶升套，当需要调节顶板的面积时，可握住转杆旋转保护套，此时主螺纹杆在顶升套内螺纹槽的作用下便会相对移动，从而带动侧板的相对移动，由于顶板和侧板的面积不变，而顶板与侧板之间的距离增加便增加了顶端整体的面积，从而实现了可调节顶板面积的优点。