[实用新型]一种带有离合制动系统的立式蜗轮蜗杆盘车机有效

专利信息
申请号: 201922058448.X 申请日: 2019-11-25
公开(公告)号: CN210518006U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 郑启航;李欣弘;王汉雄 申请(专利权)人: 哈尔滨广瀚动力产业发展有限公司
主分类号: H02K7/102 分类号: H02K7/102;H02K7/116;F16D67/02
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 牟永林
地址: 150000 黑龙江省哈尔滨市哈*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 离合 制动 系统 立式 蜗轮 蜗杆 盘车机
【权利要求书】:

1.一种带有离合制动系统的立式蜗轮蜗杆盘车机,所述盘车机包括立式蜗轮蜗杆盘车机本体,其特征在于:它还包括离合齿轮(2)、从动齿轮(3)、一号支撑弯杆(4)、二号支撑弯杆(5)和离合制动系统;

所述一号支撑弯杆(4)、二号支撑弯杆(5)和离合制动系统均设置在立式蜗轮蜗杆盘车机本体的壳体内部,一号支撑弯杆(4)的一端固接在立式蜗轮蜗杆盘车机本体的壳体的底面上,一号支撑弯杆(4)的另一端与立式蜗轮蜗杆盘车机本体中的蜗轮(1)转动连接,蜗轮(1)的另一端加工有圆形凹槽,圆形凹槽的内部中底面和侧壁均固接有摩擦片,离合制动系统固接在立式蜗轮蜗杆盘车机本体的壳体的底面上,离合制动系统的离合端与离合齿轮(2)的一端转动连接,离合齿轮(2)的另一端设有与蜗轮(1)中圆形凹槽相匹配的圆柱凸起,圆柱凸起的外端面和侧壁均固接有摩擦片,二号支撑弯杆(5)的一端固接立式蜗轮蜗杆盘车机本体的壳体的底面上,二号支撑弯杆(5)的一端与从动齿轮(3)的一端转动连接,从动齿轮(3)的另一端加工有凹槽,离合制动系统的制动端设置在从动齿轮(3)的凹槽内。

2.根据权利要求1中所述的一种带有离合制动系统的立式蜗轮蜗杆盘车机,其特征在于:所述离合制动系统包括伸缩杆(6)、平衡连杆(7)、一号导向支架(8)、制动连杆(9)、二号导向支架(10)、平衡支杆(11)、三号导向支架(12)、四号导向支架(14)、一号弧形制动摩擦片(15)、一号制动连杆(16)、一号传动连杆(17)、二号传动连杆(18)、二号制动连杆(19)和二号弧形制动摩擦片(20);

所述一号导向支架(8)、二号导向支架(10)、三号导向支架(12)、四号导向支架(14)和平衡支杆(11)均固接在立式蜗轮蜗杆盘车机本体壳体的底面上,伸缩杆(6)设置在一号导向支架(8)中,且伸缩杆(6)与一号导向支架(8)滑动连接,伸缩杆(6)的一端与离合齿轮(2)的另一端转动连接,伸缩杆(6)的另一端与平衡连杆(7)的一端滑动连接,平衡连杆(7)设置在平衡支杆(11)上部,且平衡连杆(7)与平衡支杆(11)转动连接,平衡连杆(7)的另一端与制动连杆(9)的一端滑动连接,制动连杆(9)设置在二号导向支架(10)中,且制动连杆(9)与二号导向支架(10)滑动连接,制动连杆(9)的另一端分别与一号传动连杆(17)的一端和二号传动连杆(18)的一端铰接,且一号传动连杆(17)和二号传动连杆(18)沿制动连杆(9)的端面中线对称设置,一号传动连杆(17)的另一端与一号制动连杆(16)的一端铰接,一号制动连杆(16)设置在三号导向支架(12)中,且一号制动连杆(16)与三号导向支架(12)滑动连接,一号制动连杆(16)的另一端与一号弧形制动摩擦片(15)的内弧面固定连接,二号传动连杆(18)的另一端与二号制动连杆(19)的一端铰接,二号制动连杆(19)设置在四号导向支架(14)中,且二号制动连杆(19)与四号导向支架(14)滑动连接,二号制动连杆(19)的另一端与二号弧形制动摩擦片(20)的内弧面固定连接,所述一号弧形制动摩擦片(15)和二号弧形制动摩擦片(20)设置在从动齿轮(3)中的凹槽处。

3.根据权利要求1中所述的一种带有离合制动系统的立式蜗轮蜗杆盘车机,其特征在于:所述一号支撑弯杆(4)和二号支撑弯杆(5)的形状相同,均为L型弯杆。

4.根据权利要求2中所述的一种带有离合制动系统的立式蜗轮蜗杆盘车机,其特征在于:所述一号导向支架(8)包括一个直杆和一个导向槽,直杆的一端与立式蜗轮蜗杆盘车机本体的壳体低面固定连接,直杆的另一端与导向槽外壁固定连接,伸缩杆(6)设置在导向槽中,且伸缩杆(6)与导向槽滑动连接,二号导向支架(10)的结构组成与一号导向支架(8)相同,二号导向支架(10)中直杆的一端与立式蜗轮蜗杆盘车机本体的壳体低面固定连接,二号导向支架(10)中直杆的另一端与二号导向支架(10)中导向槽的外壁固定连接,制动连杆(9)设置在二号导向支架(10)上的导向槽中,且制动连杆(9)与二号导向支架(10)中导向槽滑动连接。

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