[实用新型]一种设置在毂盖和电机端盖上的测速结构

说明书

本实用新型公开了一种设置在毂盖和电机端盖上的测速结构，包括毂盖、电机端盖、电机主轴、轮毂电机，毂盖与电机主轴相连接，电机端盖与轮毂电机相连接，电机主轴穿过轮毂电机，轮毂电机以电机主轴为轴心转动，轮毂电机带动电机端盖相对毂盖转动，还包括测速系统，测速系统包括定测速模块、动测速模块，定测速模块设置在毂盖上，动测速模块设置在电机端盖上，定测速模块与动测速模块相对应。本实用新型通过将定测速模块设置在毂盖上，将动测速模块设置在电机端盖上，从而把原本在轮毂电机内部的测速系统移到轮毂电机外部，优化测速系统工作环境，避免由于高温、生锈等因素致使测速系统发生故障，同时便于维修，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及一种测速结构，尤其涉及一种设置在毂盖和电机端盖上的测速结构。

背景技术

目前电动两轮车的测速模块一般设在电机内部，通过霍尔传感器与磁钢的感应获取速度信号，但电机内部在运行过程中会产生高温，加上存在电机生锈等故障，会导致传感器故障，一旦损坏，就需更换电机，成本高，故需要作出改进。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的安装环境高温致传感器损坏等缺陷，提供了一种新的设置在毂盖和电机端盖上的测速结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种设置在毂盖和电机端盖上的测速结构，包括毂盖、电机端盖、电机主轴、轮毂电机，所述毂盖与所述电机主轴相连接，所述电机端盖与所述轮毂电机相连接，所述电机主轴穿过所述轮毂电机，所述轮毂电机以所述电机主轴为轴心转动，所述轮毂电机带动所述电机端盖相对所述毂盖转动，还包括测速系统，所述测速系统包括定测速模块、动测速模块，所述定测速模块设置在所述毂盖上，所述动测速模块设置在所述电机端盖上，所述定测速模块与所述动测速模块相对应。

电机主轴穿过轮毂电机，在运行过程中，轮毂电机以电机主轴为轴心发生转动，电机主轴相对于轮毂电机处于静止的状态。设置在轮毂电机上的电机端盖被轮毂电机带动发生转动，此时毂盖与电机主轴处于相对静止的状态。电机端盖上的动测速模块随着电机端盖一起转动，间歇经过安装在毂盖上的定测速模块，从而产生速度信号。本实用新型通过将定测速模块设置在毂盖上，将动测速模块设置在电机端盖上，从而把原本在轮毂电机内部的测速系统移到轮毂电机外部，优化测速系统工作环境，避免由于高温、生锈等因素致使测速系统发生故障，同时便于维修，降低成本。

作为优选，上述所述的一种设置在毂盖和电机端盖上的测速结构，所述电机端盖上设置有动模块安装槽，所述动模块安装槽容纳并固定所述动测速模块。

一方面动模块安装槽可以更好的容纳并固定动测速模块，防止动测速模块在转动过程中发生偏移和晃动，从而影响测速结果。另一方面，凹陷设置的动模块安装槽可以使电机端盖在安装动测速模块后保持表面平整，防止动测速模块与其他组件发生摩擦和磕碰。

作为优选，上述所述的一种设置在毂盖和电机端盖上的测速结构，所述毂盖上设置有定模块安装槽，所述定测速模块上设置有定模块凸块，所述定模块安装槽容纳并固定所述定模块凸块。

定模块安装槽可以与定测速模块上的定模块凸块相配合，初步固定定测速模块，简化安装步骤。

作为优选，上述所述的一种设置在毂盖和电机端盖上的测速结构，所述定测速模块上设置有连接通孔，所述毂盖在与所述连接通孔对应位置设置有螺纹孔，所述连接通孔与所述螺纹孔相适配，所述定测速模块通过所述连接通孔、所述螺纹孔、螺钉固定到所述毂盖上。

螺钉穿过连接通孔和螺纹孔将定测速模块固定到毂盖上，进一步增加定测速模块安装的稳定性。

作为优选，上述所述的一种设置在毂盖和电机端盖上的测速结构，所述定测速模块为霍尔传感器，所述动测速模块为磁钢。

作为动测速模块的磁钢随着电机端盖一起转动，间歇经过安装在毂盖上的作为定测速模块的霍尔传感器，从而产生速度信号。