[实用新型]一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门有效
申请号: | 201922060092.3 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211166375U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 叶庆德;李国栋 | 申请(专利权)人: | 西安新三力汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R19/42;B60R1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻燃 汽车 石墨 smc 隔音 | ||
本实用新型公开了一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门,包括隔音门主体,所述隔音门主体的中部外表面设置有升降玻璃窗,所述升降玻璃窗的一侧设置有后向观测结构,所述后向观测结构的下端设置有门锁开关把手,所述隔音门主体的一侧外表面设置有门板碰撞缓冲结构,所述门锁开关把手的一侧设置有门板开关锁,所述门锁开关把手的下端设置有玻璃窗升降开关。本实用新型所述的一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门,设有门板碰撞缓冲结构与后向观测结构,能够对隔音门主体起到很好的保护作用,避免车门被碰撞损坏,并能方便车内的人们方便清晰的观测车辆后方的车辆与行人,有效的避免意外事故的发生,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门。
背景技术
一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门是一种阻燃性能特别好的汽车上石墨烯SMC制作的隔音门,随着时代技术的变迁,人们对汽车石墨烯SMC隔音门的要求也是越来越高。
现有的汽车石墨烯SMC隔音门在使用时存在一定的弊端,首先,在开车门时,车门很容易与旁边的墙壁与障碍物之间发生碰撞,容易导致车门损坏,具有一定的不利影响,其次,在人们下车时,很不方便人们观测到后方的车辆与行人,容易发生意外事故,具有一定的不利影响,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门,包括隔音门主体,所述隔音门主体的中部外表面设置有升降玻璃窗,所述升降玻璃窗的一侧设置有后向观测结构,所述后向观测结构的下端设置有门锁开关把手,所述隔音门主体的一侧外表面设置有门板碰撞缓冲结构,所述门锁开关把手的一侧设置有门板开关锁,所述门锁开关把手的下端设置有玻璃窗升降开关。
优选的,所述门板碰撞缓冲结构包括碰撞缓冲块、缓冲复位片与粘贴胶板,所述门板碰撞缓冲结构的一侧外表面设置有碰撞缓冲块,所述碰撞缓冲块的内表面设置有缓冲复位片,所述碰撞缓冲块的一侧外表面设置有粘贴胶板。
优选的,所述后向观测结构包括观测凸面镜、观测调整球与安装支撑杆,所述后向观测结构的前端外表面设置有观测凸面镜,所述观测凸面镜的后端外表面设置有观测调整球,所述观测调整球的后端外表面设置有安装支撑杆。
优选的,所述粘贴胶板的外表面与隔音门主体的后端外表面之间通过胶水粘贴,所述碰撞缓冲块的前端外表面通过粘贴胶板与隔音门主体的后端外表面可拆卸连接。
优选的,所述安装支撑杆的一端外表面与隔音门主体的前端外表面通过双面胶粘贴,所述观测调整球与观测凸面镜之间设置有连接柄,所述观测调整球的前端外表面通过连接柄与观测凸面镜的后端中部固定连接,所述观测调整球与安装支撑杆之间开设有调整活动球,所述观测调整球的外表面通过调整活动球与安装支撑杆的另一端外表面活动连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门,通过设置的门板碰撞缓冲结构,在车辆停靠在狭小的空间开门时,车门在与外界的障碍物产生碰撞时,可以先由碰撞缓冲块与障碍物先接触,再由缓冲复位片起到缓冲复位的作用,可以避免车门被障碍物碰撞损坏,有利于人们的使用,通过设置的后向观测结构,人们先将安装支撑杆安装在隔音门主体上面,在座椅上人们可以通过观测调整球调整到合适的位置,人们再通过观测凸面镜观测车辆后方的车辆与行人,可以有效的避免车门被碰撞与损坏,避免意外事故的发生,有利于人们的使用,整个一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种阻燃性好的汽车石墨烯SMC隔音门的整体结构示意图。
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