[实用新型]一种增压器试验台小车系统有效
申请号: | 201922060472.7 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN210690063U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 朱杰;李煜君 | 申请(专利权)人: | 常州市启元机械装备有限公司 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蒋路帆 |
地址: | 213025 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增压 试验台 小车 系统 | ||
本实用新型提供了一种增压器试验台小车系统,包括增压器、小车平台、基础钢架和轻轨,所述增压器固定设置在小车平台上方,所述小车平台位于轻轨上方,所述轻轨固定设置在基础钢架上,增压器测试时,小车平台与基础钢架固定连接,增压器运输时,小车平台在轻轨上方往复滑动。本实用新型通过设置小车平台,增压器运输时通过小车平台运输,试验时,小车平台与基础钢架固定连接,实现了增压器的运输和试验一体化,避免了搬动增压器上下试验台,提高了试验效率。
技术领域
本实用新型涉及增压器试验台技术领域,尤其涉及增压器试验台小车系统技术领域。
背景技术
随着交通运输越来越发达,车辆上设备越来越多,一般需要对车辆的增压器进行多项测试,因此急需一种用于测试增压器的试验台。
例如中国专利“CN205157172U”涉及涡轮增压器试验装置,具体是一种带有高压气体分流装置的双涡轮增压器自循环性能测试试验台。在主试验台架上,大流量主涡轮增压器的压气机出口端设有气体分流装置,把压气机压缩的高压气体分流到两个管路,一个管路的气体经主增压器自循环联通阀回到主试验台架燃烧室;另一个管路的气体经副试验台架通路控制阀,经副试验台架燃烧室驱动小流量副涡轮增压器,待小流量副涡轮增压器平稳运转后,关闭副试验台架通路控制阀。该技术方案存在以下缺点:增压器上下试验台不方便。
发明内容
为克服现有技术中存在的增压器上下试验台不方便的问题,本实用新型提供了一种增压器试验台小车系统。
本实用新型通过以下技术方案实现上述目的:一种增压器试验台小车系统,包括增压器、小车平台、基础钢架和轻轨,所述增压器固定设置在小车平台上方,所述小车平台位于轻轨上方,所述轻轨固定设置在基础钢架上,增压器测试时,小车平台与基础钢架固定连接,增压器运输时,小车平台在轻轨上方往复滑动。
在此基础上,所述小车平台包括车轮、平台和固定柱,所述车轮有4个,且均固定在平台下方,所述车轮位于轻轨上方,所述固定柱上端与平台通过螺栓固定连接,固定柱下端与基础钢架通过螺栓固定连接。
在此基础上,所述小车平台还包括支座集成块、出水管、进水管、出油管和进油管,所述支座集成块固定设置在平台上表面,所述出水管、进水管、出油管和进油管通过Ω型压块固定在平台上,所述出水管连通增压器,所述进水管、出油管和进油管与支座集成块的侧面相连通,所述支座集成块上表面开设有进水口、出油口和进油口,所述增压器固定在支座集成块上表面,所述进水口、出油口和进油口连通增压器内部。
在此基础上,所述车轮为轨道单边轮。
在此基础上,所述出水管、进水管、出油管和进油管在平台上平行排布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置小车平台,增压器运输时通过小车平台运输,试验时,小车平台与基础钢架固定连接,实现了增压器的运输和试验一体化,避免了搬动增压器上下试验台,提高了试验效率;
本实用新型通过设置固定柱,将平台与基础钢架固定连接,使得增压器在试验时能够保持稳定,防止增压器跳动,提高了测试效果。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是本实用新型左视的结构示意图;
图3是本实用新型中小车平台的俯视图;
图中:1、增压器,2、小车平台,3、基础钢架,4、轻轨,21、车轮,22、平台,23、支座集成块,24、固定柱,231、出水管,232、进水管,233、出油管,234、进油管。
具体实施方式
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