[实用新型]支腿夹紧装置有效
申请号: | 201922060772.5 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211310534U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 李伟;杨海;孙国鉴;樊小丹 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧 装置 | ||
本实用新型公开了支腿夹紧装置,它涉及轨道吊支腿吊装技术领域。它的底部夹座设在支腿箱体的底部,所述侧边夹具设在支腿箱体的两侧;所述侧边夹具具有固定座、千斤顶、夹板;所述固定座安装在底部夹座的上方,固定座上设置有连接体,连接体内部安装有千斤顶,所述夹板设在连接体的侧边;所述连接体的上方设置拉杆,拉杆上方连接有固定扣,所述固定扣安装在支腿横杆上。本实用新型的优点在于:支腿箱体的上下左右方向均受到夹紧作用,在吊装时不会出现结构不稳定现象,同时也降低安全风险;夹板可以在千斤顶的作用下实现与支腿箱体之间顶升距离的调节;侧边夹具与固定扣安装位置可调节,拉杆可拼接,可以满足不同宽度、高度支腿箱体的夹紧需求。
技术领域
本实用新型涉及轨道吊支腿吊装技术领域,具体涉及支腿夹紧装置。
背景技术
轨道吊有固定的轨道,起吊货物的重量可以很大,一般是在港口码头。轨道吊与轮胎吊最大的不同是在于,轨道吊仅在轨道上行驶,虽然机动性差,但是它比轮胎吊更坚固耐用,维护少。
现有技术中,轨道吊的支腿箱体吊装时均是通过吊耳直接吊装,而没有设置夹紧装置,导致支腿很容易出现结构不稳定现象,不仅影响支腿箱体的质量,而且吊装时会存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供支腿夹紧装置,能够解决现有技术中存在的支腿箱体吊装时没有夹紧装置会导致支腿箱体结构不稳定、吊装时存在安全隐患等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:包括底部夹座、侧边夹具;所述底部夹座设在支腿箱体的底部对支腿箱体进行底部支撑,所述侧边夹具设在支腿箱体的两侧对支腿箱体进行侧边夹紧;
所述侧边夹具具有固定座、千斤顶、夹板;所述固定座安装在底部夹座的上方,固定座上设置有连接体,连接体内部安装有千斤顶,所述千斤顶与夹板连接,所述夹板设在连接体的侧边,连接体的顶部设有弧形块,弧形块上设有两个连接孔;
所述连接体的上方设置拉杆,所述拉杆为至少一个,拉杆的底部与连接体通过螺钉穿过连接孔固定,拉杆上方连接有固定扣,所述固定扣安装在支腿箱体上方的支腿横杆上,固定扣与支腿横杆通过锁紧螺钉锁定。
进一步的,所述支腿横杆上滑动套设有滑块,所述滑块底部连接有固定块,所述固定块塞在支腿横杆与支腿箱体之间,滑块与支腿横杆通过螺钉锁紧固定。
进一步的,所述侧边夹具的固定座与底部夹座之间通过螺栓连接。
进一步的,所述拉杆设有多个,相邻拉杆之间通过螺栓拼接。
采用上述结构后,本实用新型的优点在于:
1、支腿箱体的上下左右方向均受到夹紧作用,在吊装时不会出现结构不稳定现象,同时也降低安全风险;
2、侧边夹具上设有夹板和千斤顶,夹板可以在千斤顶的作用下实现与支腿箱体之间顶升距离的调节;侧边夹具与固定扣的安装位置可调节,可以满足不同宽度的支腿箱体的夹紧需求;多个拉杆拼接,可满足不同高度的支腿箱体的夹紧需求;
3、在地面将支腿箱体夹紧,可防止支腿箱体吊装过程中的变形,免去后期修复的高空作业。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧边夹具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
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