[实用新型]一种新能源汽车后排座椅支撑结构有效
申请号: | 201922061715.9 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN210821930U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 郭海霞 | 申请(专利权)人: | 无锡南洋职业技术学院 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/50;B60N2/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 谷利平 |
地址: | 214081 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 后排 座椅 支撑 结构 | ||
1.一种新能源汽车后排座椅支撑结构,其特征在于,包括有底座(1)、安装在底座(1)上的固定板(2)和活动安装在固定板(2)上的座椅架(3);所述底座(1)上还安装有用于支撑固定板(2)的减震板(4),所述减震板(4)为凹弧形板材;所述减震板(4)上安装有减震橡胶(5),所述减震橡胶(5)顶面抵触在固定板(2)底面上;底座(1)上开设有第一安装孔(6),所述减震板(4)沿对称轴线开设有与第一安装孔(6)位置对齐的第二安装孔(7),所述第一安装孔(6)与第二安装孔(7)内穿设有固定栓(8);所述底座(1)上还开设有第一连接孔(9),所述减震板(4)沿对称轴线开设有与第一连接孔(9)位置对齐的第二连接孔(10),所述减震橡胶(5)上开设有与第一连接孔(9)位置对齐的第三连接孔(11),所述固定板(2)底面朝上开设有与第一连接孔(9)位置对齐的第三安装孔(12),所述第一连接孔(9)、第二连接孔(10)、第三连接孔(11)和第三安装孔(12)内穿设有连接栓(13);所述座椅架(3)底面安装有移动调节结构,所述固定板(2)顶面设有与移动调节结构匹配的限位结构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后排座椅支撑结构,其特征在于,所述减震板(4)两侧朝外设有支撑块(14),所述支撑块(14)抵触在固定板(2)底面上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后排座椅支撑结构,其特征在于,所述底座(1)呈工字型结构,所述底座(1)上还安装有一对减震块(15),所述减震块(15)抵触在减震板(4)两侧底面上。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后排座椅支撑结构,其特征在于,所述固定板(2)顶面上设有导向轨(16),所述座椅架(3)底面设有导向槽(17),所述导向槽(17)与导向轨(16)匹配连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后排座椅支撑结构,其特征在于,所述移动调节结构包括有调节板(18)和扭簧(19),所述调节板(18)中间部位朝两侧延伸有铰接轴(20),所述扭簧(19)套设在铰接轴(20)上,所述调节板(18)后端朝下设有卡块(21),所述卡块(21)与限位结构匹配连接;所述座椅架(3)底面朝下设有铰接座(22),所述铰接轴(20)铰接在铰接座(22)上;所述调节板(18)前端设有伸出座椅架(3)外部的把手(23)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车后排座椅支撑结构,其特征在于,所述限位结构包括有开设在固定板(2)顶面的若干个卡槽(24),所述卡块(21)与卡槽(24)相匹配;所述固定板(2)顶面在卡槽(24)外侧朝上设有限位板(25)。
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