[实用新型]一种预制混凝土桥梁有效
申请号: | 201922061796.2 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN212000567U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 聂鑫;樊健生;赵继之 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/00;E01D101/24;E01D101/26 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 郑越 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 混凝土 桥梁 | ||
本实用新型涉及桥梁结构技术领域,具体涉及一种预制混凝土桥梁。一种预制混凝土桥梁,包括:预制混凝土梁本体,平行间隔设置有多个;预制混凝土板,平行间隔设置有多个,预制混凝土板的至少一端搭设在预制混凝土梁本体的支承面上,且相邻两个预制混凝土板之间预留有间隙;箍筋,一端预埋在预制混凝土梁本体中,另一端延伸至间隙中;混凝土后浇层,填充在相邻的两个预制混凝土板之间的的间隙中。利用预制混凝土梁本体和预制混凝土板的分体结构代替T型梁,减小单个预制块的重量,降低现场施工的吊装难度,提高现场施工的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域,具体涉及一种预制混凝土桥梁。
背景技术
在我国乃至全世界桥梁结构中,传统预制混凝土T型梁和工字梁桥梁应用十分普遍。现有技术中传统预制混凝土梁本体桥施工时,采用直接整体吊装预制混凝土梁本体的方法,但由于预制混凝土梁本体自重大,造成吊装困难,施工效率受到了极大影响。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的预制混凝土梁本体在现场施工时吊装困难的缺陷,从而提供一种预制混凝土桥梁。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种预制混凝土桥梁,包括:
预制混凝土梁本体,平行间隔设置有多个;
预制混凝土板,平行间隔设置有多个,预制混凝土板的至少一端搭设在预制混凝土梁本体的支承面上,且相邻两个预制混凝土板之间预留有间隙;
箍筋,一端预埋在预制混凝土梁本体中,另一端延伸至间隙中;
混凝土后浇层,填充在相邻的两个预制混凝土板之间的的间隙中。
优选的是,相邻的两个预制混凝土板的相对面上均开设有条形槽孔,条形槽孔内水平布置有附加钢筋。
优选的是,条形槽孔上端贯穿预制混凝土板的上表面,下端不贯穿预制混凝土板的下表面设置。
优选的是,混凝土后浇层覆盖在预制混凝土板上方,且箍筋外伸出预制混凝土梁本体,穿过间隙后延伸至混凝土后浇层中。
优选的是,还包括与箍筋垂直设置的多根纵筋。
优选的是,预制混凝土板的顶面均成型有拉毛结构,并安装有角形抗剪钢筋。
优选的是,预制混凝土梁本体顶部与预制混凝土板接触的位置外伸朝向远离预制混凝土梁本体的混凝土翼缘。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型提供的预制混凝土桥梁,预制混凝土梁本体,平行间隔设置有多个;预制混凝土板,平行间隔设置有多个,预制混凝土板的至少一端搭设在预制混凝土梁本体的支承面上,且相邻两个预制混凝土板之间预留有间隙;箍筋,一端预埋在预制混凝土梁本体中,另一端延伸至间隙中;混凝土后浇层,填充在相邻的两个预制混凝土板之间的的间隙中。利用预制混凝土梁本体和预制混凝土板的分体结构代替T型梁,减小单个预制块的重量,降低现场施工的吊装难度,提高现场施工的工作效率。且预制混凝土板和预制混凝土梁本体通过预埋在预制混凝土梁本体中并延伸至相邻两个预制混凝土板之间的箍筋以及填充在间隙中的第一混凝土后浇层的配合,保证了整体的强度。
2.本实用新型提供的预制混凝土桥梁,相邻的两个预制混凝土板的相对面上均开设有条形槽孔,并在槽内水平布置附加钢筋,增强梁间的横向连接性能,克服了传统预制混凝土T型梁和工字梁中混凝土翼缘横向连接构造复杂、施工困难等难题,大幅提高了装配式混凝土桥梁的施工效率。
3.本实用新型提供的预制混凝土桥梁,条形槽孔上端贯穿预制混凝土板的上表面,下端不贯穿预制混凝土板的下表面设置,利用填充在条形槽孔内的第一混凝土后浇层,对预制混凝土板设有条形槽孔的一侧施加压力,强化预制混凝土板的稳定性。
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