[实用新型]一种可调式空气动力船舵叶

说明书

本实用新型公开了一种可调式空气动力船舵叶，包括架设在船体A内侧的支撑横杆，支撑横杆上套设有至少两个固定套，固定套上方设有叶片，所述叶片下端的支撑柱通过铰接轴承与固定套连接固定，所述叶片上端设有与支撑柱同轴设置的旋转轴，所述旋转轴上端与旋转电机的输出端连接，通过旋转电机带动旋转轴转动，旋转轴带动叶片转动，从而为空气动力船转向提供动力，本实用新型通过设置调节叶片与船体A的倾斜角度，在船体拐弯倾斜时，舵叶改变倾斜角度，始终保持竖直，这样能产生更好的舵角，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及空气动力船设备技术领域，具体是一种可调式空气动力船舵叶。

背景技术

空气动力船是采用空气推力作为动力前进的，其拐弯依靠空气舵叶产生侧推力。其原理与飞机的舵叶类似。大多数空气动力船的舵叶都是平行竖直的，也有成“八”字型的。

对于固定平行的空气舵正常状态是竖直的，在拐弯时船体产生倾斜角度，方向舵也随船身成一定角度，其舵角不能发挥至最大。

针对上述问题，现在提供一种改进的可调式空气动力船舵叶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式空气动力船舵叶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调式空气动力船舵叶，包括架设在船体A内侧的支撑横杆，支撑横杆上套设有至少两个固定套，固定套上方设有叶片，所述叶片下端的支撑柱通过铰接轴承与固定套连接固定，所述叶片上端设有与支撑柱同轴设置的旋转轴，所述旋转轴上端与旋转电机的输出端连接，通过旋转电机带动旋转轴转动，旋转轴带动叶片转动，从而为空气动力船转向提供动力；

所述旋转电机安装在滑动条下端面，所述滑动条两端贯穿有导向孔，导向孔中滑动配合有导向件，所述导向件两端分别通过支撑板与船体A连接固定，所述滑动条连接用于带动其沿着滑动条移动的调节组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节组件包括设置在船体A上的安装架，所述安装架下端面安装有调节电机，所述调节电机的输出端设有驱动齿轮，所述滑动条侧面设有与驱动齿轮相互啮合的从动齿条。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋转电机和调节电机电性连接控制面板，旋转电机和调节电机都为伺服电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动条设置在支撑横杆上方，且二者同面平行。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向孔和导向件的截面为矩形或椭圆形。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动条两端与支撑板之间设有复位弹簧，所述复位弹簧套设在导向件外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节组件还包括设置在船体A内部用于检测船体A转弯时倾斜角度的水平仪，水平仪用的位置与叶片位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置调节叶片与船体A的倾斜角度，在船体拐弯倾斜时，舵叶改变倾斜角度，始终保持竖直，这样能产生更好的舵角，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中驱动齿轮和从动齿条的结构示意图。

其中：船体A、调节电机1、驱动齿轮2、支撑横杆3、固定套4、铰接轴承5、叶片6、旋转轴7、滑动条8、支撑板9、导向件10、安装架11、从动齿条12。

具体实施方式