[实用新型]一种发动机汽缸圆柱度检测装置有效
申请号: | 201922063754.2 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN210603220U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 龙云泽;封进 | 申请(专利权)人: | 桂林航天工业学院 |
主分类号: | G01B11/24 | 分类号: | G01B11/24 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 蒋杰 |
地址: | 541004 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 汽缸 圆柱 检测 装置 | ||
1.一种发动机汽缸圆柱度检测装置,其特征在于,包括导向块(1)、两个测头(2)、两个支架(3)、第一驱动机构和第二驱动机构;两个所述支架(3)的上端相对设置且可水平滑动并定位的安装在所述导向块(1)上,其下端向下延伸后进入到汽缸(17)内并贴住汽缸(17)的内壁;两个所述测头(2)分别水平相对的固定在两个所述支架(3)上;所述第一驱动机构与所述导向块(1)连接并带动所述导向块(1)转动以驱动所述支架(3)同步转动,所述第二驱动机构与所述第一驱动机构连接并带动所述第一驱动机构上下移动以驱动所述导向块(1)和所述支架(3)同步上下移动,进而实现所述支架(3)在转动的同时上下移动以通过所述测头(2)对汽缸(17)的圆柱度进行检测。
2.根据权利要求1所述的发动机汽缸圆柱度检测装置,其特征在于,还包括多个上下间隔设置且水平延伸的连接柱(16);所述连接柱(16)的两端分别穿过两个所述支架(3)相应的位置后连接有限位挡圈(4),在所述连接柱(16)上且对应所述支架(3)远离所述限位挡圈(4)一侧的位置套设有弹簧(5),并且所述弹簧(5)的两端分别抵住所述连接柱(16)上的台肩结构和相应的所述支架(3),进而使所述支架(3)的下端贴住汽缸(17)的内壁。
3.根据权利要求1所述的发动机汽缸圆柱度检测装置,其特征在于,所述支架(3)的下端向外水平延伸预设距离后再贴住汽缸(17)的内壁。
4.根据权利要求1所述的发动机汽缸圆柱度检测装置,其特征在于,所述支架(3)的下端为与汽缸(17)内壁相切的球体结构。
5.根据权利要求1所述的发动机汽缸圆柱度检测装置,其特征在于,所述第一驱动机构包括第一伺服电机(6)和转轴(7);所述第一伺服电机(6)处于所述导向块(1)的上方,其输出端朝下并通过所述转轴(7)与所述导向块(1)连接并带动所述导向块(1)转动。
6.根据权利要求5所述的发动机汽缸圆柱度检测装置,其特征在于,所述第二驱动机构包括基座(8)、第二伺服电机(9)、丝杆(10)和滑块(11);所述第二伺服电机(9)固定在所述基座(8)上,其输出端朝上设置;所述丝杆(10)竖直连接在所述第二伺服电机(9)的输出端上,所述滑块(11)螺纹安装在所述丝杆(10)上,并且所述滑块(11)与所述第一伺服电机(6)通过连杆(12)固定连接。
7.根据权利要求6所述的发动机汽缸圆柱度检测装置,其特征在于,所述检测装置还包括检测处理器(13)和计算机(14);所述计算机(14)与所述第一伺服电机(6)以及所述第二伺服电机(9)无线连接,所述检测处理器(13)与所述测头(2)无线连接,并且所述计算机(14)与所述检测处理器(13)通过数据线(15)连接。
8.根据权利要求1至7任一项所述的发动机汽缸圆柱度检测装置,其特征在于,所述测头(2)为多普勒激光测头(2)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于桂林航天工业学院,未经桂林航天工业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922063754.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种消防工程用无线火灾报警装置
- 下一篇:一种功率MOSFET封装装置