[实用新型]一种变速箱油温控制系统

说明书

本实用新型涉及一种变速箱油温控制系统，包括油温控制器、变速箱、油温传感器、发动机水泵及调节阀组，所述油温控制器设于所述变速箱上且与所述变速箱连接，所述变速箱内设有所述油温传感器，所述发动机水泵的输出端连接所述调节阀组的输入端，所述调节阀组的输出端连接所述油温控制器。本实用新型通过油温传感器监测变速箱内的油温情况，并反馈控制电子水泵的通断，实现变速箱油温的精准控制，快速提升变速箱油温到最佳工作温度，并且能够持续稳定维持在该温度下，提高变速箱运行效率，降低整车工况油耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱领域，尤其涉及一种变速箱油温控制系统。

背景技术

汽车变速箱在车辆行驶过程中承担着重要的角色，所以，维持变速箱箱内的油温是十分重要的，过高或者过低的油温都会影响变速箱的正常工作，导致车辆行驶出现问题。现有技术中，汽车上自动变速箱油温通过水冷或风冷的方式进行，变速箱油与发动机水在油温控制器内进行热交换。由于油温控制器的水路固定接在发动机的“大循环”或“小循环”，且水量由机械水泵控制，直接受到发动机转速影响。因此，机械水泵无法根据变速箱当下的油温情况判断是对油温进行加热还是冷却，无法做到精准控温，容易做出错误的调控导致温度失常，影响整车的工作。

发明内容

本实用新型提供一种变速箱油温控制系统，旨在解决现有技术通过发动机转速来判断并由机械水泵调节变速箱的油温，无法做到精准控温，容易导致油温失常，影响行车安全的问题。

本实用新型提供一种变速箱油温控制系统，包括油温控制器、变速箱、油温传感器、发动机水泵及调节阀组，所述油温控制器设于所述变速箱上且与所述变速箱连接，所述变速箱内设有所述油温传感器，所述发动机水泵的输出端连接所述调节阀组的输入端，所述调节阀组的输出端连接所述油温控制器。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节阀组包括单向阀、电子水泵及散热器，所述单向阀的输入端连接所述发动机水泵的输出端，所述单向阀的输出端连接所述油温控制器，所述散热器的输入端连接所述发动机水泵的输出端，所述电子水泵的输入端连接所述散热器的输出端，所述电子水泵的输出端连接所述油温控制器。

作为本实用新型的进一步改进，所述油温传感器与所述电子水泵无线连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述电子水泵受PWM控制。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过油温传感器监测变速箱内的油温情况，并反馈控制电子水泵的通断，实现变速箱油温的精准控制，快速提升变速箱油温到最佳工作温度，并且能够持续稳定维持在该温度下，提高变速箱运行效率，降低整车工况油耗。

附图说明

图1是本实用新型各部件间的连接关系图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1所示，本实用新型提供一种变速箱油温控制系统，包括油温控制器、变速箱、油温传感器、发动机水泵及调节阀组，所述油温控制器设于所述变速箱上且与所述变速箱连接，所述变速箱内设有所述油温传感器，所述发动机水泵的输出端连接所述调节阀组的输入端，所述调节阀组的输出端连接所述油温控制器。

优先地，所述调节阀组包括单向阀、电子水泵及散热器，所述单向阀的输入端连接所述发动机水泵的输出端，所述单向阀的输出端连接所述油温控制器，所述散热器的输入端连接所述发动机水泵的输出端，所述电子水泵的输入端连接所述散热器的输出端，所述电子水泵的输出端连接所述油温控制器。

优先地，所述油温传感器与所述电子水泵无线连接。