[实用新型]一种汽车内饰拉紧条

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰拉紧条，包括椭圆条和非织布，所述椭圆条和非织布用聚丙烯粘合剂粘结，所述椭圆条固定在汽车座椅架或内饰上，所述椭圆条内部结构为方形，两边有锯齿峰谷波纹，本实用新型椭圆条和非织布通过聚丙烯粘合剂和锯齿峰谷波纹相作用，一体成型，锯齿峰谷波纹提高了夹紧力和摩擦力，使产品质量抗拉力和耐用度提升。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰装饰领域，尤其涉及一种汽车内饰拉紧条。

背景技术

在汽车装饰领域，汽车内饰安装中需要固定和定型，找到起始受力点，安装使用中的牛皮，皮革装饰布等需要缝合和拉紧，需要造型的地方，更需要拉紧，为了安全还不能产生纵向和横向的移动，汽车内饰如果安装不到位，在汽车的高速移动中，或在汽车长期各种环境的使用中，很容易开线和断裂，现有技术中使产品开线，断裂，不仅影响产品美观，而且影响安全。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺点为了更安全和稳固耐用而提出的一种汽车内饰拉紧条。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车内饰拉紧条，包括椭圆条和非织布，所述椭圆条和非织布用聚丙烯粘结剂粘结。

进一步的，所述所述椭圆条为矩形。

进一步的，所述椭圆条矩形内锯齿波纹分为峰波纹和谷波纹。

进一步的，所述矩形内部锯齿波纹通过聚丙烯粘合剂和非织布胶合连接，一体成型。

进一步的，所述椭圆条和汽车内饰固定连接，非织布和牛皮，皮革和装饰布连接。

进一步的，所述椭圆条为聚丙烯材质。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车内饰拉紧条，具备以下有益效果：

该汽车内饰拉紧条，通过聚丙烯粘合剂为中介，椭圆条内部矩形峰谷波纹夹住非织布一体成型，在加工中，非织布受力变形，为峰谷波纹的余量所吸收，增加聚丙烯粘合剂用量，增加产品加紧力和摩擦力产品装夹更牢固。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车内饰拉紧条立体图；

图2为本实用新型一种汽车内饰拉紧条椭圆条内部结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车内饰拉紧条剖面图；

图中：1-椭圆条、2-聚丙烯粘合剂、3-非织布、4-矩形槽、5-峰波纹、6-谷波纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车内饰拉紧条，包括椭圆条1和非织布3，椭圆条1和非织布3通过聚丙烯粘合剂2胶性粘合，通过椭圆条1内部矩形槽4内的两侧峰波纹5和谷波纹6,夹住非织布3用聚丙烯粘合剂粘结一体成型。

工作原理：将椭圆条固定在需要定型和附皮内饰的汽车骨架上，通过固定胶水的粘结或通过钢丝绑定或者两者结合使用，让椭圆条固定在汽车上用无纺布和牛皮或皮革或装饰布用胶水或缝合或两者结合让内饰附皮和汽车形成一体连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。