[实用新型]一种LED铁路信号点光源装置

说明书

本实用新型属于铁路信号技术领域，具体涉及一种LED铁路信号点光源装置。包括包括铁路信号机基座，铁路信号机基座内设置有多个用于放置LED信号灯的容置腔，铁路信号机基座表面上通过合页设置有盖体，盖体上上与容置腔对应位置设置有通光孔，通光孔上焊接设置有第一防护网，盖体上还设置有位于通光孔外周的旋槽，第二防护网通过旋槽设置在第一防护网上方；铁路信号机基座包括连接座和分别位于容置腔两侧的固定座和活动座，固定座固定设置在连接座上，活动座通过两根拉簧与固定座连接，固定座和活动座上均设置有放置槽，固定座和活动座上的放置槽合并形成容置腔。本实用新型防护效果好，安装方便快捷，可以广泛应用于铁路领域。

技术领域

本实用新型属于铁路信号技术领域，具体涉及一种LED铁路信号点光源装置。

背景技术

铁路事业的高速发展对铁路信号灯及铁路行车安全提出更高的要求。通常的铁路信号灯包括光源和位于光源前方的透镜。近几年发展起来的半导体LED发光二极管照明技术也越来越多地应用到铁路信号灯中。目前普遍采用具有大功率LED点光源的铁路信号灯，且在LED点光源前方设置有蜂窝状透镜。

现有的铁路信号灯在使用时仍然存在一些不足之处：现有的铁路信号灯通过焊接在铁路信号机表面的防护网来对信号灯进行防护，防止火车经过时飞溅起的石头对信号灯造成损坏，现有的防护网孔径比较大，现有的防护网使用范围较窄，无法适应多种的复杂环境，此外，信号灯的安装和更换程序也比较复杂。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种LED铁路信号点光源装置，以实现铁路信号灯的安全防护。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种LED铁路信号点光源装置，包括铁路信号机基座，所述铁路信号机基座内设置有多个用于放置LED信号灯的容置腔，所述铁路信号机基座表面上通过合页设置有盖体，所述盖体上上与容置腔对应位置设置有通光孔，所述通光孔上焊接设置有第一防护网，所述盖体上还设置有位于通光孔外周的旋槽，第二防护网通过旋槽设置在第一防护网上方；所述铁路信号机基座包括连接座和分别位于容置腔两侧的固定座和活动座，固定座固定设置在连接座上，活动座通过两根拉簧与固定座连接，固定座和活动座上均设置有放置槽，固定座和活动座上的放置槽合并形成容置腔。

所述放置槽上设置有限位块，所述LED信号灯上设置有与所述限位块配合的限位槽。

所述固定座靠近活动座的一端设置有限位杆，所述活动座靠近固定座的一端设置有凹槽，所述所述限位杆与凹槽卡合连接，所述限位杆的端部表面开设有内置槽，所述内置槽与凹槽之间连接有拉簧。

所述第一防护网的孔径与第二防护网的孔径相同。

所述第二防护网包括网体和固定圈，所述固定圈的端部固定设置有旋转卡环，所述旋转卡环卡设在所述旋槽内。

所述旋转卡环为软性材料制成。

所述铁路信号机基座的底部设置有底座，所述铁路信号机基座与底座通过螺栓固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1.本实用新型通过在信号灯上设置两层防护网，大大提升了对LED信号灯的防护效果，而且，第二防护网通过旋槽设置在铁路信号基座上，一方面可以便于安装和更换，另一方面，还可以通过旋转第二防护网来改变防护网的孔径大小，以调整防护网的孔径，使其应用在不同的防护环境下。

2.本实用新型中，LED信号灯通过固定座和活动座固定在连接座上，固定座与活动座之间通过限位杆和拉簧连接，从径向将LED信号灯卡设在容置槽内，盖体能外侧对LED信号灯进行控制，因此，本实用新型不仅可以实现LED信号灯的稳定安装，还可以方便快捷地对LED信号灯进行安装或者检修，相比较现有的通过螺栓连接的方式，大大提高了铁路信号机的安装工作效率。

附图说明