[实用新型]一种液压举升系统有效
申请号: | 201922065093.7 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211770042U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 宁德逵;杨强;梁承锋;郑云学;吴江;毛登梅 | 申请(专利权)人: | 贵州航天特种车有限责任公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 汪劲松 |
地址: | 563100 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 系统 | ||
1.一种液压举升系统,包括底架(1),其特征在于:底架(1)的两端底部安装有滚轮(8),底架(1)的中部设置有安装架(11);主举升油缸(4),安装在安装架(11)的一端,与叉形举升架连接使叉形举升架展开;叉形举升架,与安装架(11)相邻的两端铰接在安装架(11)的两端,另外两端中的一端与主举升油缸(4)铰接,另一端上安装有连接轴(10),所述叉形举升架和安装架(11)之间还安装有副举升油缸;控制盒(5),控制盒(5)控制主举升油缸(4)和副举升油缸的行程。
2.如权利要求1所述的液压举升系统,其特征在于:所述底架(1)两端设置为平板,平板的下端通过轮轴安装滚轮(8),两端的平板之间通过安装架(11)连接,安装架(11)的两端分别固接在两端平板的下端面上。
3.如权利要求1所述的液压举升系统,其特征在于:所述叉形举升架包括第一升降架(2)和第二升降架(3),所述第一升降架(2)和第二升降架(3)中一个与安装架(11)通过铰链座(13)铰接,另一个铰接在安装架(11)上的滑槽(12)内且其另一端与主举升油缸(4)铰接。
4.如权利要求1所述的液压举升系统,其特征在于:所述主举升油缸(4)与安装架(11)连接的一端铰接在铰链座(13)的内侧面,主举升油缸(4)的另一端铰接在转轴(41)上,转轴(41)的两端铰接在第一升降架(2)或第二升降架(3)内。
5.如权利要求1所述的液压举升系统,其特征在于:所述副举升油缸包括第一副举升油缸(6)和第二幅举升油缸(7),所述第一副举升油缸(6)固定安装在安装架(11)的侧面,第一副举升油缸(6)的伸出端与铰接在铰链座(13)上的第一升降架(2)或第二升降架(3)连接,所述第二幅举升油缸(7)安装在安装架(11)与底架(1)的连接处,第二幅举升油缸(7)的轴向为安装架(11)的长度方向,第二幅举升油缸(7)的伸出端与安装在滑槽(12)内的第一升降架(2)或第二升降架(3)末端铰接。
6.如权利要求3所述的液压举升系统,其特征在于:所述第一升降架(2)和第二升降架(3)均为两根直杆,第一升降架(2)或第二升降架(3)的两根直杆均分别与安装架(11)的侧边连接且连接处设置为两个滑槽(12)或铰链座(13),第一升降架(2)或第二升降架(3)与主举升油缸(4)和第二幅举升油缸(7)或第一副举升油缸(6)连接处均设置为双油缸分别对两根杆进行举升。
7.如权利要求5所述的液压举升系统,其特征在于:所述第一副举升油缸(6)的伸出端铰接在导向杆(61)中部,导向杆(61)的两端安装在固接在第一升降架(2)或第二升降架(3)侧面的导向槽(62)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州航天特种车有限责任公司,未经贵州航天特种车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922065093.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。