[实用新型]一种汽车智能后视镜有效
申请号: | 201922065467.5 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211519390U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 彭亮;黄鹏飞;苟珑林 | 申请(专利权)人: | 中移物联网有限公司;中国移动通信集团有限公司 |
主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60R1/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 401121 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 后视镜 | ||
本实用新型的实施例提供一种汽车智能后视镜,包括:前壳;与所述前壳扣接的后壳;镜头;安装所述镜头的镜头罩;镜头支撑件,安装在所述镜头罩上,所述镜头罩安装在所述后壳上,所述镜头支撑件安装在所述前壳上。本实用新型的智能后视镜在保证良好的交互性外,同时保障用户的驾驶安全,可以有效的提升用户体验。
技术领域
本实用新型涉及后视镜技术领域,特别是指一种汽车智能后视镜。
背景技术
目前市面上的车载智能后视镜安装方式主要有两种,一种是绑带式安装方式,即通过绑带的方式将智能后视镜安装到汽车原装后视镜上。另一种是拆除汽车原装后视镜,智能后视镜通过支架完成安装。大多数用户出于安装简便,通常采用第一种安装方式。受限于当前全面屏的尺寸,智能后视镜在通过绑带安装之后,汽车原装后视镜会遮挡住后装的智能后视镜的摄像头,摄像头必须通过结构调节到原装后视镜的区域外方可正常使用。
摄像头部分的结构设计成一个独立模块,采用伸缩或推滑的结构形式和后视镜主体装配,当后视镜安装完成后将摄像头调整到原装后视镜区域外完成整机的安装使用。
伸缩或者推滑的摄像头结构会导致产品成本增加,另一方面,在使用时伸出的摄像头部分会破坏外观设计的协调性。
由于只有一个屏幕,在使用过程中,主屏上显示信息时会影响用户通过后视镜观察后方情况,不利于安全驾驶。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车智能后视镜。新的全面屏智能后视镜结构设计,将摄像头设计在机身主体下方,摄像头的壳体跟机身一体成型,不增加额外成本。正面设计主副两块屏幕,在保证良好的交互性外,同时保障用户的驾驶安全,可以有效的提升用户体验。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供如下方案:
一种汽车智能后视镜,包括:前壳;与所述前壳扣接的后壳;镜头;安装所述镜头的镜头罩;镜头支撑件,安装在所述镜头罩上,所述镜头罩安装在所述后壳上,所述镜头支撑件安装在所述前壳上。
可选的,汽车智能后视镜还包括:主屏,与所述前壳固定连接,并通过柔性电路板FPC排线跟主板相连;副屏,通过胶水粘贴到所述前壳上,并通过柔性电路板FPC排线跟主板相连。
可选的,所述前壳内部贴有醋酸聚乙烯EVA泡棉。
可选的,汽车智能后视镜还包括:天线支撑件,与所述前壳螺接。
可选的,所述前壳上具有与所述天线支撑件对应的槽。
可选的,所述槽内填充有硅胶垫。
可选的,所述镜头支撑件底部的球头顶紧所述硅胶垫。
可选的,所述球头为万向球头。
可选的,所述前壳上安装有扬声器。
可选的,所述后壳安装有散热片。
本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果:
本实用新型的上述方案中,汽车智能后视镜包括:前壳;与所述前壳扣接的后壳;镜头;安装所述镜头的镜头罩;镜头支撑件,安装在所述镜头罩上,所述镜头罩安装在所述后壳上,所述镜头支撑件安装在所述前壳上。新的全面屏智能后视镜结构设计,将摄像头设计在机身主体下方,摄像头的壳体跟机身一体成型,不增加额外成本。正面设计主副两块屏幕,在保证良好的交互性外,同时保障用户的驾驶安全,可以有效的提升用户体验。
附图说明
图1为本实用新型的汽车智能后视镜爆炸示意图;
图2为本实用新型的汽车智能后视镜的装配结构示意图;
图3为本实用新型的汽车智能后视镜的整机效果示意图;
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