[实用新型]一种汽车挡板翻孔加工模具

说明书

本实用新型涉及汽车挡板翻孔加工技术领域，且公开了一种汽车挡板翻孔加工模具，包括底座，所述底座前侧滑动连接有贯穿并延伸至底座内的收纳盒，所述底座顶部固定安装有数量为两个的竖板，所述底座顶部固定安装有位于两个竖板之间且数量为两个的横板，前侧所述横板开设有取件口，所述取件口内转动连接有挡板，所述竖板和横板顶部均与顶板固定连接。该汽车挡板翻孔加工模具，解决了目前在生产汽车挡板时需要将挡板孔的边缘翻成竖立边，但是现有的汽车挡板翻孔加工模具安全防护性差，工作噪音大，而且结构固定，当汽车挡板外形不变，翻孔的位置发生变化时，就需要定制新的模具，导致生产成本提高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡板翻孔加工技术领域，具体为一种汽车挡板翻孔加工模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，五金模具分为：冲压模(如冲裁模具、弯曲模具、拉深模具、翻孔模具、缩孔模具、起伏模具、胀形模具、整形模具等)、锻模(如模锻模、镦锻模等)、挤压模具、挤出模具、压铸模具和锻造模具等。

目前在生产汽车挡板时需要将挡板孔的边缘翻成竖立边，但是现有的汽车挡板翻孔加工模具安全防护性差，工作噪音大，而且结构固定，当汽车挡板外形不变，翻孔的位置发生变化时，就需要定制新的模具，导致生产成本提高，故而提出了一种汽车挡板翻孔加工模具来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车挡板翻孔加工模具，具备防护性好，噪音小，降低生产成本的优点，解决了目前在生产汽车挡板时需要将挡板孔的边缘翻成竖立边，但是现有的汽车挡板翻孔加工模具安全防护性差，工作噪音大，而且结构固定，当汽车挡板外形不变，翻孔的位置发生变化时，就需要定制新的模具，导致生产成本提高的问题。

(二)技术方案

为实现上述防护性好，噪音小，降低生产成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车挡板翻孔加工模具，包括底座，所述底座前侧滑动连接有贯穿并延伸至底座内的收纳盒，所述底座顶部固定安装有数量为两个的竖板，所述底座顶部固定安装有位于两个竖板之间且数量为两个的横板，前侧所述横板开设有取件口，所述取件口内转动连接有挡板，所述竖板和横板顶部均与顶板固定连接，右侧所述竖板右侧固定安装有放置盒，所述放置盒前侧开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有转动马达，所述转动马达的输出轴处固定连接有清扫刷，所述顶板顶部固定安装有液压推杆，所述底座与顶板之间固定连接有数量为四个的滑杆，所述滑杆外滑动连接有滑套，四个所述滑套之间固定连接有连接板，所述底座顶部固定安装有限位套，所述限位套顶部开设有限位槽，所述限位槽底部左右两侧均固定安装有数量为两个的压力弹簧，四个所述压力弹簧顶部均与活动板固定连接，所述活动板顶部活动连接有下模，所述连接板底部固定安装有位于活动板顶部的固定座，所述固定座底部活动连接有与下模相适配的上模。

优选的，所述底座底部左右两侧均固定安装有数量为两个的防滑底脚，所述收纳盒前侧固定安装有拉环。

优选的，所述竖板和横板均为吸音板，所述挡板为透明塑料板，所述卡槽内固定安装有与转动马达相适配的滑轨。

优选的，所述转动马达后侧固定安装有蓄电池，所述清扫刷为尼龙毛刷，所述液压推杆的输出轴与连接板固定连接。

优选的，所述滑杆位于两个竖板之间，所述滑杆位于两个横板之间，所述压力弹簧未压缩时下模顶部与限位套顶部平齐。

优选的，所述固定座底部和活动板顶部均开设有数量大于十个的螺纹安装孔，所述固定座的横截面积等于活动板的横截面积，所述固定座的高度大于限位槽的深度。

(三)有益效果