[实用新型]一种可调式汽车变速器壳体支撑工装有效

专利信息
申请号: 201922067098.3 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN210968616U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 易发武;董永洪 申请(专利权)人: 重庆市綦齿高新铸造有限责任公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;B25B11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400000 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 调式 汽车 变速器 壳体 支撑 工装
【权利要求书】:

1.一种可调式汽车变速器壳体支撑工装,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部设置有若干固定杆(2),若干所述固定杆(2)的一侧设置有可调节支撑杆(3),所述固定杆(2)底部设置固定板(4),所述固定板(4)底部设置有转盘(5),所述转盘(5)的一侧穿插设置有转轴(6)与所述底座(1)内壁相连接,所述转轴(6)贯穿棘轮(7),所述棘轮(7)的底部设置有限位杆二(8),所述限位杆二(8)与所述底座(1)底端内壁相连接,且所述棘轮(7)顶部设置有限位杆一(10),所述限位杆一(10)的顶端设置有调节杆(11),所述调节杆(11)贯穿所述固定板(4)并延伸至外部,所述固定杆(2)顶部设置有固定筒(12),所述固定筒(12)顶端设置有连接杆(9),且所述固定筒(12)两侧穿插设置有固定柱(13),所述固定柱(13)靠近所述固定筒(12)的一端设置有限位盘(14),所述固定柱(13)远离所述限位盘(14)的一端底部设置有连接柱(15),所述连接柱(15)的顶部贯穿所述固定杆(2)并延伸至内部,所述连接柱(15)远离所述固定柱(13)的一端设置有滑块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车变速器壳体支撑工装,其特征在于,所述底座(1)的内壁设置有与所述转轴(6)相配合的轴承。

3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车变速器壳体支撑工装,其特征在于,所述固定板(4)靠近远离所述棘轮(7)的一侧设置有与所述调节杆(11)相配合的轴承。

4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车变速器壳体支撑工装,其特征在于,所述调节杆(11)靠近所述固定板(4)的一端套设有弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种可调式汽车变速器壳体支撑工装,其特征在于,所述固定杆(2)靠近所述连接杆(9)的一端开设有与所述滑块(16)相配合的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车变速器壳体支撑工装,其特征在于,所述限位杆一(10)靠近所述限位杆二(8)的一侧开设有与所述棘轮(7)相配合的切面一。

7.根据权利要求1所述的一种可调式汽车变速器壳体支撑工装,其特征在于,所述限位杆二(8)靠近所述限位杆一(10)的一侧开设有与所述棘轮(7)相配合的切面二。

8.根据权利要求1所述的一种可调式汽车变速器壳体支撑工装,其特征在于,所述固定筒(12)内设置有与所述限位盘(14)相配合的限位块(17)。

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