[实用新型]一种铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构有效
申请号: | 201922067426.X | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211370434U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 何卫;焦齐柱;杨剑;吴建军;莫阳春;陈创;许建;乐永飞 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18;E21D11/20;E21D20/00;G06F30/17 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 代婵 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 隧道 波纹 钢板 内衬 结构 | ||
1.一种铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构,其特征在于:包括分别位于拱形波纹钢板内衬的两个拱脚处的拱脚基础结构以及若干锁脚锚杆,所述拱脚基础结构为钢筋混凝土结构,所述拱脚基础结构沿波纹钢板内衬纵向布置,波纹钢板内衬的拱脚与对应的拱脚基础结构固定,所述锁脚锚杆的一端插入到隧道壁的锚孔中,所述锁脚锚杆的另一端固定在拱脚基础结构内,若干锁脚锚杆沿波纹钢板内衬纵向分布。
2.根据权利要求1所述的铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构,其特征在于:波纹钢板内衬的拱脚通过预埋锚栓与对应的拱脚基础结构固定连接;所述波纹钢板内衬的拱脚设有接地法兰,所述预埋锚栓与波纹钢板内衬拱脚的接地法兰通过螺母固定连接。
3.根据权利要求1所述的铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构,其特征在于:锁脚锚杆端头与波纹钢板内衬的拱脚连接。
4.根据权利要求3所述的铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构,其特征在于:锁脚锚杆端头通过锚垫板、螺母构件与波纹钢板内衬的拱脚连接。
5.根据权利要求1所述的铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构,其特征在于:所述锁脚锚杆安装方向向下倾斜。
6.根据权利要求1所述的铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构,其特征在于:所述拱脚基础结构包括混凝土结构以及位于混凝土结构内的钢筋骨架,所述钢筋骨架由纵向受力主筋与构造箍筋连接构成;所述构造箍筋为三角形箍筋。
7.根据权利要求1所述的铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构,其特征在于:分别位于拱形波纹钢板内衬的两个拱脚处的拱脚基础结构分别固定在隧道两侧基底上,所述拱脚基础结构位于隧道二次衬砌与基底上设有的电力电缆槽之间。
8.根据权利要求1所述的铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构,其特征在于:拱脚基础结构通过植入钢筋与二次衬砌固定连接,所述植入钢筋一端位于隧道二次衬砌内,所述植入钢筋另一端位于拱脚基础结构内。
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