[实用新型]一种电动自动车用防护机构有效

专利信息
申请号: 201922068111.7 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN211468640U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 来坚强 申请(专利权)人: 杭州万旭机械有限公司
主分类号: B62J15/04 分类号: B62J15/04;B62J15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310051 浙江省杭州市滨*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 动车 防护 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种电动自动车用防护机构,包括防护挡泥板,所述防护挡泥板的一端装设有定位调节片,所述定位调节片的一端卡设有一体式的箍紧环套,所述定位调节片上开设有调节槽,所述调节槽内旋设有旋栓,所述防护挡泥板与定位调节片通过调节槽与旋栓旋设固定;在该防护结构上装设有一个一体式的定位调节片,可定位调节的防护挡泥板,使得防护挡泥板贴设在车轮上,更好的防止泥沙溅射,同时限位固定的防护挡泥板可方便拆卸,便于更换损坏的防护挡泥板,在防护挡泥板上加装有加长板,加长板通过限位装设在防护挡泥板上,当该防护结构装设在不同车型的车轮上时,可更好的进行装设使用,方便装设在不同型号的车辆上使用。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域,具体涉及一种电动自动车用防护机构。

背景技术

电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。多数电动自行车是采用轮毂式电机直接驱动前轮或后轮旋转的。这些轮毂式电机根据输出速度的不同,分别与不同轮径的车轮配合,用以驱动整车行驶,速度可达20km/h。虽然这些电动车的造型与电池的安装位置不尽相同,但是其驱动与控制原理存在共性。少量电动车采用非轮毂式电机驱动。这些电动车采用侧挂式或者柱状电机、中置式电机、摩擦轮胎电机。一般采用这种电机驱动的电动车,其整车重量会有所降低,电机效率比轮毂式效率更低。在同样电池能量的情况下,使用这些电机的整车一般会比轮毂式整车续行里程缩短5%-10%。挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构,通常为优质橡胶材质制造,也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车车轱辘后面的一个金属挡板,牛皮挡板,塑料挡板,橡胶挡板。安装之后的效果是,有效的防止了飞起的石子以及沙砾飞溅或者击打在用户身体上。

现有的电动自动车用防护机构,通常电动自动车在使用骑行时,安装了防护挡泥板的电动自动车可防止一些泥土溅到车身或人身上,导致车身或人身不美观,在使用时由于车辆在行驶过程中,若车速较快,任会有泥沙飞溅在身体上的问题,为此我们提出一种电动自动车用防护机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自动车用防护机构,以解决上述背景技术中提出的现有的电动自动车用防护机构,通常电动自动车在使用骑行时,安装了防护挡泥板的电动自动车可防止一些泥土溅到车身或人身上,导致车身或人身不美观,在使用时由于车辆在行驶过程中,若车速较快,任会有泥沙飞溅在身体上的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动自动车用防护机构,包括防护挡泥板,所述防护挡泥板的一端装设有定位调节片,所述定位调节片的一端卡设有一体式的箍紧环套,所述定位调节片上开设有调节槽,所述调节槽内旋设有旋栓,所述防护挡泥板与定位调节片通过调节槽与旋栓旋设固定。

优选的,所述防护挡泥板的一端装设有加长板,所述加长板上开设有滑槽,所述防护挡泥板的一端旋设有定位螺栓,所述防护挡泥板与加长板通过定位螺栓与滑槽旋设固定。

优选的,所述防护挡泥板上旋设有两个定位螺栓。

优选的,所述加长板的长度为防护挡泥板的长度的二分之一。

优选的,所述防护挡泥板为弧形结构。

优选的,所述定位调节片上开设有限位槽,所述防护挡泥板的一端限位卡设在限位槽内。

优选的,所述箍紧环套上旋设有螺钉,所述箍紧环套通过螺钉固定车体上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)在该防护结构上装设有一个一体式的定位调节片,防护挡泥板限位装设在定位调节片上,当车辆在使用骑行时,若车速过快,可在定位调节片上调节防护挡泥板的高度,使得防护挡泥板贴设在车轮上,更好的防止泥沙溅射,同时限位固定的防护挡泥板可方便拆卸,便于更换损坏的防护挡泥板,提高了该装置的实用性;

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