[实用新型]一种高铁轨枕螺栓母

说明书

本实用新型公开了一种高铁轨枕螺栓母，涉及紧固件领域。该螺栓母包括螺纹道钉和套设在螺纹道钉上与其螺纹匹配的道钉套管，螺纹道钉的螺纹杆上套设有第一止退环，下端套设有第二止退环，道钉套管的上端面上开设有若干个定位凹槽，螺纹道钉与道钉套管的上端面接触的端面上固定有与定位凹槽相匹配的若干个定位凸起。在螺纹道钉的上端面上开设有若干条进油总管路，进油总管路穿过定位凸起和定位凹槽并沿螺纹道钉的轴线方向向下延伸至道钉套管的底部，进油总管路上分布有若干条分管路，分管路分别朝向螺纹道钉和道钉套管的外螺纹处设置。该螺栓母能够实现完全防退扣的效果，并能在不拆卸道钉的情况下完成涂油防锈的操作。

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，尤其涉及一种高铁轨枕螺栓母。

背景技术

申请人于2015年申请了专利号为CN201520931882.3的专利，其中公开了一种铁路轨道螺栓母，该螺栓母在螺纹道钉的中部增加了止退环，极大的改善了螺母松动，退扣的现象，但是在实际的使用过程中，由于铁路建设愈加完善，功能逐日强大，螺母道钉的防震承重能力也要不断加强，因此需要进一步的加强螺母的抗冲击，防退扣能力，同时，在对道钉进行检修时，需要将道钉取下进行涂油维护，多次的安装和取下会对道钉造成极大的损伤，缩短其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种完全防退扣，并能在不拆卸道钉的情况下完成涂油防锈的操作的高铁轨枕螺栓母。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种高铁轨枕螺栓母，包括螺纹道钉和套设在螺纹道钉上与其螺纹匹配的道钉套管，所述螺纹道钉的螺纹杆上套设有第一止退环，所述第一止退环分别与螺纹道钉和道钉套管紧密接触形成一体式结构，其特征在于：

所述螺纹道钉的螺纹杆下端套设有第二止退环，所述道钉套管的上端面上开设有若干个定位凹槽，所述定位凹槽以道钉套管的轴线为轴环形阵列分布，所述螺纹道钉与道钉套管的上端面接触的端面上固定有与定位凹槽相匹配的若干个定位凸起。

所述螺纹道钉的上端面开设有若干条进油总管路，所述进油总管路穿过定位凸起和定位凹槽并沿螺纹道钉的轴线方向向下延伸至道钉套管的底部，所述进油总管路上分布有若干条分管路，所述分管路分别朝向螺纹道钉和道钉套管的外螺纹处设置。

进一步的技术方案在于，所述进油总管路的进油孔上固定有密封塞。

进一步的技术方案在于，所述密封塞与螺纹道钉螺纹连接。

进一步的技术方案在于，所述分管路的进油口高于其出油口。

进一步的技术方案在于，所述道钉套管为增强尼龙材质的圆桶形结构。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

在螺纹道钉的底部又增设了一个止退环，进一步的提高了其不退扣，保持扭矩不变，抗震性好的能力。

并且设置了进油总管路，使其在不用被取下的情况下也能进行涂油养护。避免了在螺纹道钉的紧固性越来越好的情况下，进行养护涂油时需要将螺纹道钉取下，增大其磨损，减少使用寿命的情况，保证了该螺栓母的长期使用效果，又节省了大量的人力物力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的全剖结构示意图。

具体实施方案