[实用新型]一种用于弯道路段的缓冲防护围栏有效
申请号: | 201922068339.6 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211142925U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 李春荣;邸巍;王雪莲;赵聪聪;安晓旭 | 申请(专利权)人: | 吉林农业大学 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;E01F15/14 |
代理公司: | 哈尔滨华夏松花江知识产权代理有限公司 23213 | 代理人: | 高志光 |
地址: | 130118 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 弯道 路段 缓冲 防护 围栏 | ||
1.一种用于弯道路段的缓冲防护围栏,其特征在于:所述一种用于弯道路段的缓冲防护围栏包括缓冲防护层(1)、滑动框架(2)、固定框架(6)、固定钢板(15)、两个张紧机构和多个缓冲单元(I),滑动框架(2)和固定框架(6)均为矩形框架,滑动框架(2)和固定框架(6)的前端面均为内凹的弧形曲面,滑动框架(2)的前端面上设有固定钢板(15),固定钢板(15)的前端面上密排有多个缓冲单元(I),缓冲单元(I)的前端面上设有缓冲防护层(1),滑动框架(2)的后端插装在固定框架(6)内,固定框架(6)的下端沿长度方向上均布固接有多个滑轨(8),每个滑轨(8)分别沿固定框架(6)的宽度方向设置,滑动框架(2)的下端设有多个滑块(9),每个滑块(9)分别与一个滑轨(8)滑动连接,滑轨(8)的后端垂直设有挡板(14),固定框架(6)的两侧分别各设有一个张紧机构,固定框架(6)与滑动框架(2)的后端通过张紧机构张紧。
2.根据权利要求1所述一种用于弯道路段的缓冲防护围栏,其特征在于:所述张紧机构包括电机(7)、护板(12)、多个主动定滑轮(3)、多根钢丝绳(10)和多个从动定滑轮(11),护板(12)平行固接在固定框架(6)外侧的后端,电机(7)设置在护板(12)的下端,电机(7)的输出轴与主动传动轴连接,主动传动轴竖直插装在护板(12)内,主动传动轴上均布套装有多个主动定滑轮(3),主动定滑轮(3)嵌装在护板(12)内,固定框架(6)外侧的前端沿竖直方向插装有从动传动轴,从动传动轴上均布套装有多个从动滑轮(11),从动定滑轮(11)嵌装在固定框架(6)内,每个从动定滑轮(11)分别与一个主动定滑轮(3)对应设置,每根钢丝绳(10)的一端分别固接在一个主动定滑轮(3)上,钢丝绳(10)的另一端绕过对应设置的从动定滑轮(11)且固接在滑动框架(2)的后端。
3.根据权利要求2所述一种用于弯道路段的缓冲防护围栏,其特征在于:所述钢丝绳(10)的另一端通过卡扣(13)固接在滑动框架(2)后端的外侧。
4.根据权利要求2或3所述一种用于弯道路段的缓冲防护围栏,其特征在于:所述固定框架(6)两侧的内端面上沿竖直方向均布设有多个防护导管(5),每个防护导管(5)分别沿水平方向设置,每根钢丝绳(10)的另一端分别穿过一个防护导管(5)后与滑动框架(2)的后端固接。
5.根据权利要求4所述一种用于弯道路段的缓冲防护围栏,其特征在于:每个所述张紧机构分别包括两个主动定滑轮(3)、两根钢丝绳(10)和两个从动定滑轮(11)。
6.根据权利要求1、2、3或5所述一种用于弯道路段的缓冲防护围栏,其特征在于:所述固定框架(6)前端面上设有撞击缓冲层(4)。
7.根据权利要求1所述一种用于弯道路段的缓冲防护围栏,其特征在于:所述缓冲单元(I)包括第一弹簧(16)、第二弹簧(17)、滑套(18)和基座(19),滑套(18)和基座(19)水平相对设置,基座(19)的外侧端面与固定钢板(15)的前端面固接,滑套(18)的外侧端面与缓冲防护层(1)的后端面固接,基座(19)的内侧端面上由内至外依次设有导向内套筒(19-1)和导向外套筒(19-2),基座(19)内侧端面的中部设有弹簧导向柱(19-3),弹簧导向柱(19-3)的外侧设有弹簧导向槽(19-4),滑套(18)的内侧端面上由内至外依次设有弹簧内套筒(18-1)和弹簧外套筒(18-2),弹簧外套筒(18-2)插装在导向内套筒(19-1)与导向外套筒(19-2)之间,且与导向内套筒(19-1)和导向外套筒(19-2)滑动配合,第一弹簧(16)的一端套装在弹簧内套筒(18-1)上,第一弹簧(16)的另一端插装在弹簧导向槽(19-4)内,第二弹簧(17)的一端插装在弹簧内套筒(18-1)内,第二弹簧(17)的另一端套装在弹簧导向柱(19-3)上。
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