[实用新型]一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构有效
申请号: | 201922068603.6 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN210996308U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 华长青;李云龙 | 申请(专利权)人: | 公主岭市玛钢有限责任公司 |
主分类号: | B22C5/16 | 分类号: | B22C5/16 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 秦佩 |
地址: | 136000 吉林省四平市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车配件 铸造 成型 进料 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构,包括进料机构主体,所述进料机构主体的下端外表面固定安装有活动杆,所述活动杆的下端外表面设置有支撑杆,所述进料机构主体的前端外表面设置有传动链条,所述进料机构主体的上端外表面设置有进料斗。本实用新型所述的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构,设有进料控制机构与调角机构,能够对进料口的大小进行调节,可以控制进料的速度,防止出现堵塞的现象,便于铸造加工的进行,便于人们使用,并能根据成型机的高度对出料斗的角度进行调节,还能防止出料的时候受到冲击,对其起到了一定的防护作用,有利于人们使用,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及成型机进料机构领域,特别涉及一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构。
背景技术
汽车配件铸造的成型机进料机构主要是对铸造汽车配件的用料进行传输的一种设备,可以提高汽车配件铸造的效率,因此人们对进料机构的要求也越来越高。
现有的进料机构在使用时存在一定的弊端,首先,不能对进料口的大小进行调节,如果入料太快容易出现堵塞的现象,不便于加工的进行,具有一定的不利影响,其次,不能根据成型机的高度对出料斗的角度进行调节,使用较为不便,在出料的时候容易导致汽车配件用料受到一定的冲击,具有一定的不利影响,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构,包括进料机构主体,所述进料机构主体的下端外表面固定安装有活动杆,所述活动杆的下端外表面设置有支撑杆,所述进料机构主体的前端外表面设置有传动链条,所述进料机构主体的上端外表面设置有进料斗,所述进料斗的上端外表面设置有进料控制机构,所述进料机构主体的一侧外表面固定安装有调角机构。
紧固杆主要是起到推进、紧固的作用。
紧固轴主要是起到紧固、固定的作用。
软垫主要是起到缓冲的作用。
优选的,所述进料控制机构包括卡料板、紧固杆与把手头,所述进料控制机构的两侧外表面均设置有紧固杆,所述紧固杆的一端外表面设置有卡料板,所述紧固杆的另一端外表面固定安装有把手头。
优选的,所述调角机构包括紧固轴、出料斗、固定板、软垫与滑动斗,所述调角机构的前端外表面设置有紧固轴,所述调角机构的一侧外表面设置有出料斗,所述出料斗的下端外表面设置有滑动斗,所述滑动斗的一侧外表面固定安装有固定板,所述滑动斗的中部内表面设置有软垫。
优选的,所述进料控制机构与紧固杆之间设置有螺纹槽,所述进料控制机构的两侧内表面均通过螺纹槽与紧固杆的中部外表面活动连接。
优选的,所述调角机构与出料斗之间设置有转轴,所述调角机构的两端内表面均通过转轴与出料斗的两侧外表面活动连接。
优选的,所述进料机构主体与传动链条之间设置有传动机构,所述进料机构主体的前端外表面通过传动机构与传动链条的后端外表面活动连接,所述进料机构主体的中部内表面设置有传输带。
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