[实用新型]分段式恒压差阀有效
申请号: | 201922068657.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211259738U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 郭俊卿;关秋娟;周宇明;李雪姣;景月;陈海军 | 申请(专利权)人: | 沈阳航天新光集团有限公司 |
主分类号: | F16K11/10 | 分类号: | F16K11/10;F16K11/065;F16K15/00;F16K17/04;F16K17/30 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人: | 姜婷婷 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 段式 恒压差阀 | ||
本实用新型涉及一种分段式恒压差阀,其结构为,壳体的一侧设置进油口,壳体的另一侧设置出油口,进油口的上方设有引射口,出油口的上方安装单向阀,壳体上临近进油口的一侧安装有定压调整阀,壳体上临近出油口的一侧安装有恒压差调整阀,压力表安装在壳体上,所述的进油口、出油口、引射口、定压调整阀、恒压差调整阀、单向阀和压力表通过壳体内部的通油孔道连通。本实用新型可以在燃油系统负载突降时,柔性调节燃油压力。同时,当燃油压力超过分段式恒压差阀设定的第二段压力时,可以将多余的燃油排泄到燃油系统中的引射分系统中,保证系统安全。
技术领域
本实用新型涉及分段式控制燃油系统压力装置,尤其涉及一种分段式恒压差阀。
背景技术
在燃油系统中,需要针对负载情况及燃油系统运行状态,对燃油的压力进行调节。当系统的负载突然降低或消失时,系统的压力会骤然升高,对燃油系统带来安全隐患,所以需要在燃油系统负载突降时保证系统压力不超过安全压力,同时还可以根据燃油系统的实际需要进行分段压力供油。因此,能够柔性控制燃油压力是本领域一直渴望解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的问题,提供了一种分段式恒压差阀,在负载突降时,能够柔性控制燃油系统的燃油压力。
本实用新型的技术方案如下:
分段式恒压差阀,包括壳体、进油口、出油口、引射口、定压调整阀、恒压差调整阀、单向阀和压力表,壳体的一侧设置进油口,壳体的另一侧设置出油口,进油口的上方设有引射口,出油口的上方安装单向阀,壳体上临近进油口的一侧安装有定压调整阀,壳体上临近出油口的一侧安装有恒压差调整阀,压力表安装在壳体上,所述的进油口、出油口、引射口、定压调整阀、恒压差调整阀、单向阀和压力表通过壳体内部的通油孔道连通。
所述的通油孔道上设置螺堵。
所述的定压调整阀包括定压调整阀保护帽、定压调整阀体、定压调整螺柱、定压调整弹簧、定压调整阀芯和定压调整阀座,定压调整阀体的上方套装定压调整阀保护帽,定压调整阀体的下方设置定压调整阀座,定压调整阀体的内腔设有定压调整螺柱,定压调整阀座的内腔设置定压调整阀芯,定压调整阀芯与定压调整螺柱之间安装定压调整弹簧,所述的定压调整阀芯的内部设置A通道,定压调整阀座的上部和下部分别设置T通道和P通道。
所述的定压调整螺柱的底端安装弹簧座I,定压调整阀芯的上端安装弹簧座II,定压调整弹簧安装在弹簧座I和弹簧座II之间。
所述的定压调整阀座的下方设有定压调整垫片,定压调整阀座上设有定压调整密封圈。
所述的恒压差调整阀包括恒压差调整阀保护帽、恒压差调整阀体、恒压差调整螺柱、恒压差调整弹簧、恒压差调整阀芯和恒压差调整阀座,恒压差调整阀体的上方套装恒压差调整阀保护帽,恒压差调整阀体的下方设置恒压差调整阀座,恒压差调整阀体的内腔设有恒压差调整螺柱,恒压差调整阀座的内腔设置恒压差调整阀芯,恒压差调整阀芯与恒压差调整螺柱之间安装恒压差调整弹簧,所述的恒压差调整阀座上设置S通道和Q通道,恒压差调整阀体上设置M通道。
所述的恒压差调整螺柱的底端安装弹簧座I,恒压差调整阀芯的上端安装弹簧座II,恒压差调整弹簧安装在弹簧座I和弹簧座II之间。
所述的恒压差调整阀座的下方设有恒压差调整垫片,恒压差调整阀座上设有恒压差调整密封圈。
所述的单向阀包括单向阀座、单向阀芯、过滤网、封帽及弹簧,所述的单向阀座的一端设置过滤网,单向阀座的另一端设置封帽,单向阀座的内腔设置单向阀芯,单向阀芯与封帽之间设置弹簧,单向阀座临近过滤网的一端设置K通道,单向阀座的侧壁上设置W通道。
所述的单向阀芯与封帽之间设置调整垫片,所述的封帽上安装有弹簧座,弹簧套装在弹簧座上并与阀芯相触,所述的单向阀座的外壁上设置密封圈。
积极效果 :
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