[实用新型]用于预制梁台座支座调坡度装置有效
申请号: | 201922068721.7 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211333765U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 杨胜忠;蔡俊华;熊海宁;林德鑫;廖小平;曾祥福;杨才雄;鲍勇 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第六工程有限公司;三明莆炎高速公路有限责任公司 |
主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 预制 台座 支座 坡度 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于预制梁台座支座调坡度装置,包括座板、合页、水平气泡、密封橡胶垫、螺栓、螺母;所述的螺母固定在预制平台成型槽的底面上,螺栓垂直螺接在螺母上;所述的座板的一端安装有一个以上的合页并通过该合页连在预制平台成型槽的一侧,使得座板可围绕合页摆动,座板的另一端通过密封橡胶垫靠接在预制平台成型槽的另一侧,在座板的底面或侧壁上安装有水平气泡,座板的底面抵靠在螺栓的上端。由于本实用新型可利用水平气泡指示座板调整至水平位置,根据预制梁坡度计算一侧需要提高或降低的高度,并在座板端部采用弹性密封橡胶垫密封端部缝隙,避免漏浆现象的出现,具有调整操作简单、重复利用率高、安全可靠等优点。
技术领域
本实用新型涉及道路工程领域,特别是涉及一种用于预制梁台座支座调坡度装置。
背景技术
公路工程运输作为国家基础设施的重要组成部分,在我国社会经济建设和发展中起着举足轻重的作用。在我国高速公路桥梁工程建设、管理过程中,公路桥梁T梁的生产为一种常用的建设方式。高速公路桥梁T梁施工质量成为了一项关键工作。高速公路线形通常由横坡度和纵坡组成,其中线路上升形成纵坡,T梁架设后也与水平面有一定的夹角,但预制梁预制过程中通常放置在水平的台座上预制,而支座受力又要求架设后的T梁支座位置受竖向力,因此预制过程中需要根据线路不同的坡度调整梁底支座位置的形状。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种调整操作简单的用于预制梁台座支座调坡度装置,达到精确控制、减少施工误差、节省施工成本的目的。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
本实用新型是一种用于预制梁台座支座调坡度装置,包括座板、合页、水平气泡 、密封橡胶垫、螺栓、螺母;所述的螺母固定在预制平台成型槽的底面上,螺栓垂直螺接在螺母上;所述的座板的一端安装有一个以上的合页并通过该合页连在预制平台成型槽的一侧,使得座板可围绕合页摆动,座板的另一端通过密封橡胶垫靠接在预制平台成型槽的另一侧,在座板的底面或侧壁上安装有水平气泡,座板的底面抵靠在螺栓的上端。
所述的座板为一块钢板。
采用上述方案后,由于本实用新型包括座板、合页、水平气泡 、密封橡胶垫、螺栓、螺母,可利用水平气泡指示座板调整至水平位置,根据预制梁坡度计算一侧需要提高或降低的高度,并在座板端部采用弹性密封橡胶垫密封端部缝隙,避免漏浆现象的出现,具有调整操作简单、设计合理、制作简单、拆除简单、重复利用率高、安全可靠等优点。类似工程采用本实用新型能有效解决相关等问题,简化工艺,提高施工质量。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型是一种用于预制梁台座支座调坡度装置,包括座板1、合页2、水平气泡3、密封橡胶垫5、螺栓6、螺母7。
所述的螺母7固定在预制平台10成型槽101的底面上,螺栓6垂直螺接在螺母7上;所述的座板1的一端安装有二个合页2并通过该二个合页2连在预制平台10成型槽101的一侧,使得座板1可围绕合页2摆动,座板1的另一端通过密封橡胶垫5靠接在预制平台10成型槽101的另一侧,密封橡胶垫5起到密封作用,避免漏浆,在座板1的底面或侧壁上安装有水平气泡3,座板1的底面抵靠在螺栓6的上端,通过调节螺栓6的高度,就可容易的控制座板1水平度。
在本实施例中,所述的座板1采用钢板。
本实用新型的工作原理:
通过调节螺栓6的高度,并利用水平气泡3指示座板1调整至水平位置,根据预制梁坡度计算一侧需要提高或降低的高度,并在座板1端部采用弹性密封橡胶垫5密封端部缝隙,避免漏浆现象的出现。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能以此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
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