[实用新型]一种挂篮组件

说明书

本实用新型提供了一种挂篮组件，包括底座、连接结构、吊篮和至少四个固定支撑结构，底座的每个角上至少设置一个固定支撑结构，连接结构包括支架、第一连接杆和第二连接杆，支架安装于底座，第一连接杆与支架的前端滑动连接，第一连接杆的一端穿过支架且设置有限位块，第二连接杆安装于支架的后端，吊篮分别与第一连接杆和第二连接杆可拆卸结合。本实用新型提供的挂篮组件利用第一连接杆和第二连接杆可以将吊篮吊设在施工处的下方，掉落的材料或者建筑垃圾会直接掉落到吊篮内，后期可以对吊篮内的物品进行收集及重新分类，从而避免造成环境污染，同时，无需进入环境中进行垃圾清理也就避免了对环境造成的破坏可能性。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备领域，具体而言，涉及一种挂篮组件。

背景技术

高架道路，又称架空道路(香港)、行车天桥(澳门、香港和新加坡)、高架桥(台湾与中国大陆)，或简称为高架，是主要或仅供车辆行驶使用的立体式道路，为高架桥的形式之一，常运用于高速公路或快速道路。高架路就是将道路架空建设。受地面因素影响，无法在原地面修建桥(路)而设计的桥梁，它一般出现在城市道路建设中。

发明人在研究中发现，现有的高架道路的修建至少存在以下缺点：现有的高架道路在修建时，在施工处容易有建筑材料掉落，造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挂篮组件，以改善现有的高架道路在修建时，在施工处容易有建筑材料掉落，造成资源浪费的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述的目的，本实用新型提供了一种挂篮组件，包括：

底座，所述底座的前端设置有用于与驱动装置连接的连接孔，所述底座的底部设置有滚轮；

至少四个固定支撑结构，所述底座的每个角上至少设置一个所述固定支撑结构；

连接结构，连接结构包括支架、第一连接杆和第二连接杆，所述支架安装于所述底座，所述第一连接杆与所述支架的前端滑动连接，所述第一连接杆沿其轴线相对于所述支架滑动，所述第一连接杆的一端穿过所述支架，且所述第一连接杆穿过所述支架的一端设置有限位块，所述第一连接杆的长度大于所述支架与所述底座的高度之和，所述第二连接杆安装于所述支架的后端；以及

吊篮，所述吊篮分别与所述第一连接杆和所述第二连接杆可拆卸结合。

本实用新型提供的挂篮组件可以应用于高架道路的修建，底座可以直接安置在已完成的高架路面，然后利用固定支撑结构来进行固定，避免挂篮组件以为或者侧翻。

利用第一连接杆和第二连接杆可以将吊篮吊设在高架道路的下方，且使吊篮位于施工处的下方，在施工时，掉落的材料或者建筑垃圾，会直接掉落到吊篮内，后期可以对吊篮内的物品进行收集及重新分类，从而避免建筑物品直接掉入高架道路底部的环境中，从而避免造成环境污染，同时，无需进入环境中进行垃圾清理也就避免了对环境造成的破坏可能性，另外，吊篮也能起到一个缓冲的作用，避免建筑材料直接掉落到不同的环境中，掉落到吊篮内的建筑材料由于掉落高度小，也就不易损毁，从而使建筑材料得到充分的利用，避免造成资源的浪费。

在挂篮组件完成使用或者需要改变位置时，松开固定支撑结构，然后通过连接孔与外部的驱动装置连接后，可以利用驱动装置直接带动挂篮组件进行移动，简单方便。

第二连接杆可以是与支架固定连接，而第一连接杆是与支架滑动连接的，由于第一连接杆和第二连接杆都是要与吊篮进行连接的，一动一静的设置可以方便进行位置调整，从而避免出现位置不合适时安装不便的情况。

利用第一连接杆上的限位块，可以避免第一连接杆与支架脱离，同时，也能在安装上吊篮后，变为支撑件抵接在支架的顶部，为吊篮提供支撑力，减小第二连接杆的负担。

在本实施例的一种实施方式中：所述固定支撑结构包括：