[实用新型]多类型10kV中置式开关柜手车开关适配小车

说明书

本实用新型公开了一种多类型10kV中置式开关柜手车开关适配小车，包括底盘架、升降梁和断路器进出装置，所述底盘架底部连接数个滚轮，所述升降梁为两根，分别固定在底盘架两侧，升降梁内侧设有竖直的升降滑槽，所述断路器进出装置包括两根水平横梁，水平横梁外侧通过滑块卡设在升降滑槽内，两根水平横梁一端通过配重杆连接，配重杆与底盘架间连接有液压升降装置。该小车能够适用于不同规格的手车开关的运送，提高中置式开关柜的检修效率，降低小车配备量，进而降低检修成本。

技术领域

本实用新型涉及电力检修设备领域，具体涉及一种多类型10kV中置式开关柜手车开关适配小车。

背景技术

电网设备状态检修工作中，如果遇到10kV中置式开关柜需要进行检修，需要将开关通过适配的小车拉至检修位置才能对开关开展比较细致的检修工作。

目前，一般变电站内都会针对每个变电站的开关小车配置适量的适配小车，但小车的数量往往在变电站设计阶段就确定下来，同时每个站内由于开关的大小，型号的不同，往往存在多种类型的开关柜小车，因此小车需要分类配置一定数量。但实际上小车数量往往不能满足实际工作的需求。由于不同类型的小车不能共用，往往某一种小车数量不足会严重影响工作效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开多类型10kV中置式开关柜手车开关适配小车，该小车能够适用于不同规格的手车开关的运送，提高中置式开关柜的检修效率，降低小车配备量，进而降低检修成本。

本实用新型通过下述技术方案实现：

多类型10kV中置式开关柜手车开关适配小车，包括底盘架、升降梁和断路器进出装置，所述底盘架底部连接数个滚轮，所述升降梁为两根，分别固定在底盘架两侧，升降梁内侧设有竖直的升降滑槽，所述断路器进出装置包括两根水平横梁，水平横梁外侧通过滑块卡设在升降滑槽内，两根水平横梁一端通过配重杆连接，配重杆与底盘架间连接有液压升降装置。

本实用新型中，底盘架用于支撑升降梁和断路器进出装置等部件，其底部的滚轮方便对整个适配小车进行移动，底盘架上方设置的升降梁用于安装断路器进出装置，断路器进出装置用于安放手车开关，断路器进出装置通过液压升降装置实现沿升降梁的升降，因此，本实用新型的适配小车能够适配不同高度尺寸的手车开关，提高中置式开关柜的检修效率，降低小车配备量，进而降低检修成本。

进一步的，所述升降梁顶部连接有限位杆，限位杆连接在两根升降梁之间，所述限位杆中部设有车顶限位器，车顶限位器上设有限位器触点。

进一步的，所述升降梁中上部设有推杆和限位横杆，推杆和限位横杆水平设置在升降滑槽两侧，且二者轴线在同一直线上。

进一步的，所述断路器进出装置还包括两块承重横板，在水平横梁内侧设有水平滑槽，两块承重横板通过两个滑条卡设在水平滑槽内。

进一步的，所述承重横板用于支撑手车开关，所述滚轮上设置有滚轮刹止夹。

进一步的，所述底盘架一侧设置有底盘配重，底盘配重上设置所述液压升降装置。

进一步的，所述升降装置包括液压器、液压升降器，液压器底部连接在底盘配重上，另一端连接配重杆，所述液压升降器控制液压器的伸缩。

进一步的，所述升降梁一侧设有升降立柱，升降立柱内侧设有升降槽，所述承重横板外侧设置有升降液压动作装置，升降液压动作装置置于升降槽内。

本实用新型中，所述底盘配重用于增大小车的稳定性，滚轮上设置的滚轮刹止夹用于随时对小车进行刹车操作，当需要调节断路器进出装置及手车开关高度时，液压升降器控制液压器进行伸缩，进而带动断路器进出装置沿升降梁进行升降，进而调节承重横板与限位杆间距，实现不同高度手车开关的安装和运送。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：