[实用新型]立面防水卷材的固定装置

说明书

本实用新型提供了一种立面防水卷材的固定装置，包括：用于安装于基坑初支结构的内侧面的基板；套筒，架设于所述基板的第一侧，所述套筒的筒口对准所述基板的第一侧，所述套筒中沿所述套筒的轴向方向位置可调地穿设有一推杆，所述推杆的端部伸至所述套筒的外部；以及压板，连接于所述推杆的靠近所述基板的一端，所述压板和所述基板之间形成用于夹持防水卷材的上口的夹持空间。本实用新型解决了基坑支护结构的内侧立面防水卷材的上口固定采用铆钉固定，在浇筑混凝土时卷材易脱落的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种立面防水卷材的固定装置。

背景技术

现如今国内城市轨道交通工程发展迅速，地铁建设为人民的出行带来了许多便利。地铁通常包括车辆段工程、车站工程、以及区间隧道工程。因为地铁工程普遍设置于地下，因此无论是车站还是区间工程，工程的防水措施都是必不可少的。

防水施工质量的高低将直接影响地下结构的使用寿命。现如今大部分地铁车站均采用明挖法施工。明挖法施工就是先从地面向下分段开挖基坑并施做基坑支护结构(钢支撑+网喷砼初支)，然后从基坑底部自下而上水平分层、纵向分段铺设防水卷材并依次拆除钢支撑和钢围檩然后施做主体结构(钢筋混凝土衬砌)。

目前基坑支护结构的立面防水卷材背后固定多采用铆钉+圆垫片技术，将卷材与垫片热风焊接固定。卷材的上口固定则直接采用铆钉穿透卷材，将卷材固定与初支结构面经上述的措施固定后，在混凝土浇筑阶段，经常因混凝土的侧向挤压力及下坠力、或卷材自重，致使原本固定好的卷材脱落，造成防水卷材被砼掩埋，进而防水层后续无法正常接槎、防水卷材断接，对结构防水效果造成较大影响。此外，卷材上口直接采用铆钉穿透卷材固定，造成了卷材的大量浪费(接槎时需将穿透部分裁剪)，并且受结构分层施做高度和钢围檩高度的制约，卷材上部甩槎部分经常因无可靠固定措施被主体结构钢筋刺破，给结构防水带来了巨大隐患。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种立面防水卷材的固定装置，以解决基坑支护结构的内侧立面防水卷材的上口固定采用铆钉固定，在浇筑混凝土时卷材易脱落的问题。

为实现上述目的，提供一种立面防水卷材的固定装置，包括：

用于安装于基坑初支结构的内侧面的基板；

套筒，架设于所述基板的第一侧，所述套筒的筒口对准所述基板的第一侧，所述套筒中沿所述套筒的轴向方向位置可调地穿设有一推杆，所述推杆的端部伸至所述套筒的外部；以及

压板，连接于所述推杆的靠近所述基板的一端，所述压板和所述基板之间形成用于夹持防水卷材的上口的夹持空间。

进一步的，所述推杆的侧壁上设有外螺纹，所述套筒内设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，所述推杆螺纹连接于所述套筒。

进一步的，所述推杆上形成有多个锁固孔，所述套筒的侧壁上形成有对准于一所述锁固孔的贯孔，一所述锁固孔和所述贯孔中可拆卸地插设有锁固件。

进一步的，还包括用于垫设于防水卷材和所述压板之间并且沿所述防水卷材的上口设置的保护板。

进一步的，所述压板的面向所述基板的一侧形成有第一防滑纹路，所述基板的面向所述压板的一侧形成有与所述第一防滑纹路相适配的第二防滑纹路。

进一步的，所述第二防滑纹路沿水平方向设置。

进一步的，所述压板可绕所述推杆的轴线转动地连接于所述推杆的靠近所述基板的一端。

进一步的，所述压板的背向所述基板的一侧连接有套管，所述推杆的靠近所述基板的一端可转动地插设于所述套管中。

进一步的，所述推杆的外侧壁上形成有沿所述推杆的圆周方向设置一圈的容置槽，所述套管的管口形成有限位凸缘，所述限位凸缘沿所述套管的径向方向设置，所述限位凸缘滑设于所述容置槽中。