[实用新型]一种野外军车沉陷辅助装置有效
申请号: | 201922070176.5 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN212267167U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 黄彩云;罗亚辉;李尚捷;黄艳玲;曾美华;李斌阳 | 申请(专利权)人: | 福建泉城特种装备科技有限公司 |
主分类号: | B60D1/18 | 分类号: | B60D1/18;B60D1/24;B60D1/42 |
代理公司: | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人: | 付晓青;杨玉荣 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 野外 军车 沉陷 辅助 装置 | ||
本实用新型涉及一种野外军车沉陷辅助装置,包括固定板,固定板上设有多个固定螺栓,以使固定板能够安装在军车的车头下方,固定板通过一号支撑板转动安装有绕线筒,绕线筒的端部设置传动连接齿轮箱的输出端,齿轮箱固定连接在一号支撑板上,通过设置绕线筒、安装杆和车锚等结构,能够将安装杆上的车锚插入地下或将船锚勾在较粗的树干上,连接离合器,使得军车的动力通过传动轴和齿轮箱传递到绕线筒上,使得绕线筒逆时针转动,将绳索逐渐收卷起来,由于绳索的端部固定在安装杆上,从而使得绳索在被收卷时会带动军车向前移动,从而将军车从泥坑中拖出,大大提高了军车的转移速度。
技术领域
本实用新型涉及军用车辆技术领域,具体为一种野外军车沉陷辅助装置。
背景技术
军用车辆经常需要在野外进行拉练和快速转移,但由于野外的地形复杂,军用车辆容易在沉陷在泥泞的泥土中,难以驶出,需要有很多人在车辆的后面推,将军车推车泥泞路段,增加了随行士兵的劳动强度,且通过这种方式将沉陷的军车推出,其效率低下,需要退很久才能将军车从泥泞的路段推出,大大降低了军车的转移速度。
实用新型内容
为了解决上述的问题,本实用新型提供一种野外军车沉陷辅助装置。
本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
一种野外军车沉陷辅助装置,包括固定板,固定板上设有多个固定螺栓,以使固定板能够安装在军车的车头下方,固定板通过一号支撑板转动安装有绕线筒,绕线筒的端部设置传动连接齿轮箱的输出端,齿轮箱固定连接在一号支撑板上,齿轮箱的输入端连接有传动轴的一端,传动轴的另一端连接在军车的动力总成上,传动轴上设置有离合器,离合器的控制器安装在军车的驾驶室内,以使离合器能够在军车的驾驶室内直接进行控制,使传动轴断开传动;固定板的下侧面固定连接有二号支撑板,二号支撑板上设置有套筒,套筒内滑动设置有安装杆,所述套筒的内壁上固定连接有用于吸附安装杆的环形磁铁,所述安装杆上固定连接有车锚,安装杆上固定连接有吊环,吊环上固定连接有绳索的一端,绳索的另一端绕接在绕线筒上。
通过上述技术方案,能够使得绳索在被收卷时会带动军车向前移动,从而将军车从泥坑中拖出。
作为对本实用新型所述的野外军车沉陷辅助装置的进一步说明,优选地,所述套筒远离车锚的一端连通设置有蓄能罐,蓄能罐上设置有单向阀,所述单向阀上连通有软管的一端,软管的另一端连接在高压泵的输出端,高压泵固定安装在固定板的下侧面,高压泵的控制开关也设置在军车的驾驶室内,套筒的内部设有电磁阀,以使套筒与蓄能罐快速的连通和隔断。
通过上述技术方案,能够使得安装杆向前方高速的喷出,从而不再需要人工搬运安装杆和车锚,降低人工的劳动强度,同时也能让人更快的跑到车锚的落点,将车锚固定,能够以更快的速度将军车从泥坑中拖出。
作为对本实用新型所述的野外军车沉陷辅助装置的进一步说明,优选地,所述套筒与二号支撑板间转动连接,蓄能罐上侧铰接有电动伸缩杆的一端,电动伸缩杆的另一端铰接在固定板的下侧面。
通过上述技术方案,能够通过调节电动伸缩杆的长度,从而调节套筒的角度,能够选择合适的角度将安装杆射出。
作为对本实用新型所述的野外军车沉陷辅助装置的进一步说明,优选地,所述蓄能罐内设置有压力传感器,压力传感器电性连接有数字显示器,以使数字显示器实时显示蓄能罐内的气压值。
通过上述技术方案,能够通过观察蓄能罐内的压力值,以及套筒的角度,预判处车锚大概的飞行距离。
作为对本实用新型所述的野外军车沉陷辅助装置的进一步说明,优选地,所述安装杆包括金属段、塑料段和铁环,金属段与塑料段固定连接,车锚和吊环均固定连接在金属段上,塑料段的右端固定连接有铁环,以使铁环被环形磁铁吸住。
通过上述技术方案,能够在军车正常行驶时固定柱安装杆,通过采用金属段和塑料段的结构,能够降低安装杆的重量,提高安装杆的飞行距离。
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