[实用新型]电机定子结构、电机及车辆有效
申请号: | 201922070590.6 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211063503U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 袁世鹏;刘乃胜;胡如现;张艳超;孙文举;方程 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K15/02 | 分类号: | H02K15/02;H02K1/16 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 邹秋爽 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 定子 结构 车辆 | ||
1.一种电机定子结构,其特征在于,包括:
铁芯(10),包括第一铁芯部(11)和第二铁芯部(12),所述第一铁芯部(11)与所述第二铁芯部(12)连接,所述第一铁芯部(11)呈筒状,所述第二铁芯部(12)为多个,多个所述第二铁芯部(12)沿所述第一铁芯部(11)周向间隔布置在所述第一铁芯部(11)的内壁上,所述第一铁芯部(11)的内壁及相邻的两个所述第二铁芯部(12)的侧壁之间形成安装槽(13);
一体式绕组(20),穿设在所述安装槽(13)内。
2.根据权利要求1所述的电机定子结构,其特征在于,所述第一铁芯部(11)与所述第二铁芯部(12)过盈配合,所述铁芯(10)还包括与所述第二铁芯部(12)通过过盈配合的第三铁芯部(14),所述第二铁芯部(12)包括相对设置的第一端和第二端,所述第二铁芯部(12)的第一端通过第一连接结构与所述第一铁芯部(11)的内壁连接,所述第二铁芯部(12)的第二端通过第二连接结构与所述第三铁芯部(14)的外壁连接。
3.根据权利要求2所述的电机定子结构,其特征在于,所述第一连接结构包括第一连接槽(31)和第一连接凸起(32),所述第一连接槽(31)和所述第一连接凸起(32)中的一个设置在所述第一铁芯部(11)的内壁上,另一个设置在所述第二铁芯部(12)的第一端上,所述第一连接槽(31)沿所述第一铁芯部(11)的轴线方向贯穿所述第一铁芯部(11)或者所述第二铁芯部(12)的第一端。
4.根据权利要求3所述的电机定子结构,其特征在于,所述第一连接槽(31)的槽宽由槽口至槽底逐渐变大。
5.根据权利要求2所述的电机定子结构,其特征在于,所述第二连接结构包括第二连接槽(41)和第二连接凸起(42),所述第二连接槽(41)和所述第二连接凸起(42)中的一个设置在所述第三铁芯部(14)的外壁上,另一个设置在所述第二铁芯部(12)的第二端上,所述第二连接槽(41)沿所述第三铁芯部(14)的轴线方向贯穿所述第三铁芯部(14)或者所述第二铁芯部(12)的第二端。
6.根据权利要求5所述的电机定子结构,其特征在于,所述第二连接槽(41)的槽宽由槽口至槽底逐渐变大。
7.根据权利要求2所述的电机定子结构,其特征在于,所述第三铁芯部(14)的形状呈片状,所述第三铁芯部(14)包括多个,多个所述第三铁芯部(14)沿所述第一铁芯部(11)的周向间隔设置,多个所述第三铁芯部(14)与多个所述第二铁芯部(12)一一对应。
8.根据权利要求1所述的电机定子结构,其特征在于,所述电机定子结构还包括设置在所述安装槽(13)内的绝缘件(50),所述一体式绕组(20)包括扭转段和直线段,所述绝缘件(50)围设在所述一体式绕组(20)的直线段外,所述绝缘件(50)的两个端部沿所述铁芯(10)的轴线方向分别凸出于所述铁芯(10)的两个端面。
9.根据权利要求1所述的电机定子结构,其特征在于,所述一体式绕组(20)的导线为扁线,所述第二铁芯部(12)的形状呈板状,相邻的两个所述第二铁芯部(12)之间的间距相等。
10.一种电机,包括电机定子结构和电机转子结构,其特征在于,所述电机定子结构为权利要求1至9中任一项所述的电机定子结构。
11.一种车辆,包括电机,其特征在于,所述电机为权利要求10所述的电机。
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