[实用新型]一种用于测试桥面伸缩缝填缝料疲劳寿命的装置有效
申请号: | 201922070827.0 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211292506U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 田中男;张伟;刘恒彬;管进超;卢川;赵勤胜;强亚奎;郑文章;吴博;康柯楠 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G01N17/00 | 分类号: | G01N17/00;G01N19/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 姚咏华 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 测试 桥面 伸缩缝 填缝料 疲劳 寿命 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于测试桥面伸缩缝填缝料疲劳寿命的装置,通过在测试箱体内设置自然环境模拟装置为测试静件和测试动件之间的填缝料提供自然环境因素条件,在测试箱体内的侧壁固定振动固定托板,测试箱体内设有上表面与振动固定托板上表面平齐的振动托板,形成测试静件和测试动件固定载荷平面,测试静件和测试动件之间形成模拟桥面板连接结构,利用振动装置带动振动托板相对振动固定托板上下移动模拟桥面板受载荷情况,能够准确模拟在自然环境因素条件影响下桥面板受载荷情况,并对桥面板受载荷情况进行试验记录,从而实现桥面伸缩缝填缝料在荷载和环境作用下的疲劳寿命性能的测试,本装置结构简单,可进行不同条件下的疲劳寿命性能测试。
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁填缝材料性能测试领域,具体涉及一种用于测试桥面伸缩缝填缝料疲劳寿命的装置。
背景技术
随着我国桥梁建设的不断发展,我国的桥梁数量已经位于世界第一。随着桥梁建设技术的不断发展,要求桥梁各组成部分具有长寿命、高耐久,以提高桥梁的综合使用寿命。其中,桥梁的伸缩缝填缝料是桥梁保持性能优异的不可或缺的材料之一。由于车辆荷载振动的影响,桥梁的单一桥面板或部件会发生一定振幅,这种振幅使相邻桥面板或路桥连接处的伸缩缝填料长期处于剪切拉伸-收缩状态。同时在水、光和热的自然环境因素综合作用下,伸缩缝填料不断发生老化,从而造成伸缩缝填缝料耐久性低、经常更换的窘境。导致该状况最重要的原因之一是技术人员在选填缝材料时没有做到全面评价。填缝料在荷载作用和环境作用下的疲劳寿命,在填缝材料的选取过程往往被忽略,而技术人员只注重其粘结、隔水等方面的性能。同时,现有方法中,没有对桥面伸缩缝填缝料在荷载和环境作用下的疲劳寿命性能的测试装置,造成技术人员对该方面性能的评价缺失。
因此,亟需开发一种用于测试桥面伸缩缝填缝料疲劳寿命的装置,以帮助技术人员全面评价桥梁伸缩缝填缝料的性能,同时为填缝料的优选提供一种评价方法。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于测试桥面伸缩缝填缝料疲劳寿命的装置,以克服现有技术的不足。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于测试桥面伸缩缝填缝料疲劳寿命的装置,包括测试箱、振动装置、自然环境模拟装置以及固定于测试箱体内的侧壁的振动固定托板,测试箱体内设有上表面与振动固定托板上表面平齐的振动托板,振动托板的一端端面与振动固定托板一端端面接触,振动装置能够带动振动托板相对振动固定托板上下移动,振动固定托板和振动托板上分别固定有测试静件和测试动件,测试静件和测试动件之间通过填缝料填充,自然环境模拟装置设置于测试箱体内,为测试静件和测试动件之间的填缝料提供自然环境因素条件。
进一步的,振动装置包括固定于测试箱体内上端的振动电机以及固定于振动托板底部的弹簧部件,振动电机通过传动杆连接有试样支架,试样支架包括上挡板和侧挡板,上挡板和侧挡板分别与测试动件的上端面和侧面接触。
进一步的,传动杆上设有用于获取振动次数的振动计数器。
进一步的,试样支架上端设有用于与传动杆连接的传动盘。
进一步的,振动固定托板侧面设有用于固定测试静件的侧板。
进一步的,自然环境模拟装置包括设置于测试箱体内的加热管、紫外老化和喷水口,加热管用于测试箱体内加热,紫外老化灯和喷水口设置于测试静件和测试动件连接处的填缝料上端。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
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