[实用新型]安装组件及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种安装组件及具有其的车辆，安装组件用于将目标物体固定在安装基体上，安装组件包括第一安装座，第一安装座上设有第一安装结构，以通过第一安装结构将第一安装座与目标物体连接；第一安装座包括第一固定结构，以通过第一固定结构将第一安装座与安装基体连接；第一安装座具有用于与安装基体的表面相贴合的第一表面，第一安装座还具有第二表面，第一表面与第二表面间隔设置，第一安装座上设有穿线孔，穿线孔延伸至第一表面和第二表面；安装组件包括防护壳，防护壳设置在第一安装座靠近第二表面的一侧，以通过防护壳对穿线孔进行遮挡。本实用新型的安装组件解决了现有技术中对工作部件的安装不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及连接结构领域，具体而言，涉及一种安装组件及具有其的车辆。

背景技术

在车辆、船只等载具的外侧，通常需要安装一些工作部件。在安装过程中，通常需要设置固定结构以对工作部件进行固定。另外，在载具上还需要设置用于供线体穿过的穿线防护结构以实现工作部件与载具内部元件的连接。

例如，在智能驾驶车辆的外侧需要设置较多的雷达、相机等工作部件，车辆上除了需要设置固定结构对雷达、相机进行固定，还需要设置穿线防护结构以实现雷达、相机与车内元件连接。这种设置方式需要分别在车体上设置固定结构和穿线防护结构，存在安装不方便的问题。另外，固定结构和穿线防护结构还会占用车身较多的空间，进而影响车体的美观，且对车身损坏较大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种安装组件及具有其的车辆，以解决现有技术中对工作部件的安装不方便的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种安装组件，安装组件用于将目标物体固定在安装基体上，安装组件包括第一安装座，第一安装座上设有第一安装结构，以通过第一安装结构将第一安装座与目标物体连接；第一安装座包括第一固定结构，以通过第一固定结构将第一安装座与安装基体连接；第一安装座具有用于与安装基体的表面相贴合的第一表面，第一安装座还具有第二表面，第一表面与第二表面间隔设置，第一安装座上设有穿线孔，穿线孔延伸至第一表面和第二表面；安装组件包括防护壳，防护壳设置在第一安装座靠近第二表面的一侧，以通过防护壳对穿线孔进行遮挡。

进一步地，第一安装座上设有防水凸起部，防水凸起部与第一安装座的主体部分连接，穿线孔延伸至防水凸起部远离第一安装座的主体部分的一侧；防护壳盖设在防水凸起部的外侧。

进一步地，第一安装座为矩形管结构；和/或，防护壳上设有过线口，过线口的内壁面到第一安装座的上表面之间的最大距离小于防水凸起部凸出于第一安装座的上表面的长度。

进一步地，第一安装座上设有过渡件，过渡件具有过渡通道，过渡通道与穿线孔连通；防护壳上设有过线口，过渡通道与过线口连通；其中，过渡通道包括用于与线体接触的接触面，接触面的至少部分为弧形结构。

进一步地，过渡通道包括两个直线段和一个连接段，两个直线段之间通过连接段连接，连接段的内壁面为弧形面；和/或，过渡件为直角快插接头，直角快插接头包括可相互插接配合的本体部分和插接配合部分，插接配合部分与第一安装座的主体部分连接，本体部分与插接配合部分之间可拆卸地连接。

进一步地，第一固定结构包括：第一固定孔，第一固定孔贯穿第一安装座的主体部分设置，以通过穿设在第一固定孔内的第一紧固件将第一安装座与安装基体连接；和/或，第一加固件，第一加固件与第一安装座的主体部分间隔设置；第一加固件与第一安装座的主体部分之间通过第二紧固件连接，以通过使第一加固件与安装基体远离第一安装座的一面贴合以对第一安装座进行加固。

进一步地，防护壳上设有固定部，固定部上设有第二固定孔，以通过穿设在第二固定孔内的第三紧固件将固定部与第一安装座的主体部分连接；和/或，安装组件包括辅助连接件，辅助连接件上设有第三固定孔，辅助连接件与第一安装座连接；防护壳的侧壁上设有第四固定孔，以通过穿设在第三固定孔和第四固定孔内的第四紧固件将防护壳与辅助连接件连接。