[实用新型]一种电动牵引车有效

专利信息
申请号: 201922070906.1 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN211442351U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 汪俊良 申请(专利权)人: 士商(上海)机械有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/00;B62B5/06;B60L53/22
代理公司: 深圳市韦恩肯知识产权代理有限公司 44375 代理人: 李华双
地址: 201109 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 牵引车
【说明书】:

实用新型公开了一种电动牵引车,其特征在于,所述电动牵引车包括后桥电机、后车轮和前车轮、连接架、车把、手柄、电源箱和球头座,将所述球头座的球头抽出来连接至外部的物流小车,然后所述后桥电机驱动所述后车轮,通过人工拉住所述车把的手柄,拖动与电动牵引车相连接的外部物流小车移动。本实用新型结构简单,使用便捷,通过后桥电机驱动后轮转动,很大程度上节省了人力。

技术领域

本实用新型涉及到一种户外运输工具,更具体地涉及到一种电动牵引车。

背景技术

目前,在工业生产、物流运输中常常需要将货物从一处转移至另一处,其中使用最多的是叉车,但是叉车体积较大、自重较笨重,转弯半径大和转向灵活性差等缺点,不适合搬运体积庞大的户外货物,比如在某些小通道、转弯半径小的地方特殊场合,使用叉车搬运并不理想。因此,考虑上述情况,设计一种更便捷的新型搬运工具成为仓储物流行业中亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提出如下技术方案:

方案1、一种电动牵引车,其特征在于,所述电动牵引车包括:后桥电机、设置于所述后桥电机的后车轮和连接架、设置于所述连接架首端的前车轮、设置于所述连接架的车把、电源箱和球头座,将所述球头座的球头抽出来连接至外部的物流小车,然后所述后桥电机驱动所述后车轮,人工拉住所述车把的手柄,通过电动牵引车带动外部的物流小车运动。

方案2、根据方案1所述的电动牵引车,其特征在于,所述后桥电机为带有差速器,实现两个所述后车轮在转弯时实现不同的转速。

方案3、根据方案1所述的电动牵引车,其特征在于,所述球头座为可升降。

方案4、根据方案1所述的电动牵引车,其特征在于,所述车把为可调节的多段式结构,能有效调整所述车把的总长度。

方案5、根据方案1所述的电动牵引车,其特征在于,所述电动牵引车还包括踏板杆,所述踏板杆设置于所述连接架的末端,以方便安装球头座。

方案6、根据方案1所述的电动牵引车,其特征在于,所述电动牵引车还包括开关按钮,所述开关按钮设置于所述手柄。

方案7、根据方案1所述的电动牵引车,其特征在于,所述电源箱设有带纽扣的箱盖用于快速打开电源箱。

方案8、根据方案7所述的电动牵引车,其特征在于,所述电源箱内部存在动力电池包,用于后桥电机提供电能。

方案9、根据方案8所述的电动牵引车,其特征在于,所述电源箱的表面还设有充电接口,可方便为所述动力电池包进行充电。

在本实用新型中,所述连接架的材质为金属。

本实用新型产生的有益效果:

1、通过将车把设计为长度可伸缩,很大程度上节省了牵引车的空间大小;

2、通过后桥电机驱动后车轮不同的转速,节省了牵引车的人力;

3、通过电源箱中的动力电池为后桥电机提供电能,更环保节能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型电动牵引车的最佳实施例示意图;

图2为本实用新型电动牵引车的最佳实施例的另一角度示意图。

附图标记

本文所使用附图标记如下:

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