[实用新型]一种蓄热式加热炉辅助输送装置有效
申请号: | 201922072414.6 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211282606U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 李洪文 | 申请(专利权)人: | 章丘隆昌锻造有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄热 加热炉 辅助 输送 装置 | ||
本实用新型涉及一种蓄热式加热炉辅助输送装置,属于蓄热式加热炉的技术领域,包括固定连接于加热炉出料口的底座,底座上滑动连接有输送车,输送车上滑动连接有夹持机构,输送车包括将物料从输送车一端转移到另一端的输送机构。本实用新型具有利用输送装置将加热完毕的物料从加热炉运输到锤锻处,降低工人劳动强度的效果。
技术领域
本实用新型涉及蓄热式加热炉的技术领域,尤其是涉及一种蓄热式加热炉辅助输送装置。
背景技术
目前蓄热式加热炉实质上是高效蓄热式换热器与常规加热炉的结合体,采用独立设置的蓄热室或蓄热式烧嘴,可将空气或煤气预热。用于各类型加热炉,也可用于高温热处理炉。主要由加热炉炉体、蓄热室、换向系统以及燃料、供风和排烟系统构成。蓄热室是蓄热式加热炉烟气余热回收的主体,它是填满蓄热体的室状空间,是烟气和空气流动通道的一部分。蓄热式余热回收的优点炉温更加均匀由于炉温分布均匀,加热质量大大改善,产品合格率大幅度提高。燃料选择范围更大适合轻油、重油、天然气、液化石油气等各种燃料,尤其是对低热值的高炉煤气、发生炉煤气具有很好的预热助燃作用,扩展了燃料的应用范围。因此,炉子燃料消耗量大幅度降低。
现有的2012年8月22日授权公告的公开号为CN202393215U的中国实用新型专利,公开了一种蓄热式加热炉,包括蓄热室,蓄热室包括中空贯通的蓄热腔室,蓄热腔室贯通的两端分别设置有前门和后门。当需要将物料加热时,打开前门将物料放入蓄热腔室,关闭前门,待物料加热完毕,打开后门将物料从蓄热腔室取出,关闭后门。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当物料加热完毕,打开前门后,需要人工进行卸料将加热完毕的物料转移至锤锻处。在加热完毕的物料转移过程中工人需要一直夹持着加热完毕的物料,增加工人劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种蓄热式加热炉辅助输送装置。利用输送装置将加热完毕的物料从加热炉运输到锤锻处,降低工人劳动强度。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种蓄热式加热炉辅助输送装置,包括底座,所述底座一端靠近锤锻处,另一端靠近加热炉,所述底座上滑动连接有输送车,所述输送车上沿其长度方向滑动连接有夹持机构,所述输送车包括滑动连接于底座上的车厢和转动连接于车厢上将物料从输送车一端转移到另一端的输送机构。
通过采用上述技术方案,利用夹持机构将加热炉内的物料转移至输送车内,利用驱动机构驱动输送车在底座上运动,同时驱动输送机构将物料从输送车一端转移至另一端,当输送车到达锤锻处将物料卸下,可以降低物料输送过程中的劳动强度。
本实用新型进一步设置为:所述底座包括第一支撑架,所述第一支撑架上开设有两道第一滑槽,所述第一滑槽方向与输送车运动方向相同,所述车厢包括底板,所述底板靠近第一支撑架一侧转动连接有滑轮,所述滑轮滚动连接于第一滑槽内。
通过采用上述技术方案,减少车厢与第一支撑架之间的摩擦,使车厢在第一支撑架上滑动更省力。
本实用新型进一步设置为:所述第一支撑架上开设有第一通孔,所述输送车还包括驱动机构,所述底板上穿过第一通孔固定连接有两块第一支撑板,所述驱动机构包括穿过第一通孔固定连接于底板上的电机,所述电机转动轴上固定连接有第一齿轮,所述驱动机构还包括转动连接于第一支撑板上的第一转动杆,所述第一转动杆上固定连接有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,所述底座还包括第二支撑架,所述第二支撑架上固定连接有第一齿条,所述第一齿条长度方向与输送车运动方向相同,所述第二齿轮与第一齿条啮合。
通过采用上述技术方案,利用电机驱动车厢输送车在支撑架上滑移,整个过程省力且操作简单。
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