[实用新型]一种下撑式检修马道结构

说明书

本实用新型涉及检修设备技术领域,尤其涉及一种下撑式检修马道结构,马道结构由方管、通长槽钢、角钢、花纹钢板、钢板、第一钢管、第二钢管、第三钢管和桁架下弦杆组成，所述方管竖向设置，方管的底部与桁架下弦杆固定连接，方管的顶部设置有通长槽钢，所述角钢的肢尖朝下，并且角钢与通长槽钢相连接，所述花纹钢板铺设在角钢与通长槽钢上，所述角钢的肢背上表面两侧边缘沿马道的长度方向依次间隔设置有第一钢管，本实用新型解决了下挂式马道结构对主结构桁架腹杆影响大，钢材用量大，施工较为麻烦的问题，本下撑式检修马道结构有利于减小因设置马道对主体结构造成的影响，节省材料，自重轻，施工方便，且安全性高。

技术领域

本实用新型涉及检修设备技术领域，尤其涉及一种下撑式检修马道结构。

背景技术

大型钢结构工程由于跨度，高度较大，通常需要设置检修马道，用于钢结构的检修维护工作。

公开号为CN209145334U的专利公开了一种建筑用马道结构，包括左右间隔设置的两根马道梁，两根所述马道梁均沿前后方向延伸，两根所述马道梁各通过连接部固定连接在建筑钢结构中的桁架腹杆上。该马道结构通过设置若干间隔的吊杆安装在主结构的桁架腹杆上。由于马道荷载通过吊杆传至上部主结构桁架腹杆，需要对主结构桁架腹杆进行强度及稳定性验算，从而增加了主结构桁架腹杆的截面面积。另一方面由于设置多根吊杆承受马道荷载，则需要对吊杆进行专门的强度验算，需要较大截面的吊杆，从而增加了钢材的用量。上挂式马道还需要在吊杆与上弦平面腹杆间以及吊杆与马道平板间设置若干节点板用于连接，安装工序复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的下挂式马道结构对主结构桁架腹杆影响大，钢材用量大，施工较为麻烦的缺点，而提出的一种下撑式检修马道结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种下撑式检修马道结构，马道结构由方管、通长槽钢、角钢、花纹钢板、钢板、第一钢管、第二钢管、第三钢管和桁架下弦杆组成，所述方管竖向设置，方管的底部与桁架下弦杆固定连接，方管的顶部设置有通长槽钢，所述角钢的肢尖朝下，并且角钢与通长槽钢相连接，所述角钢的上边与通常槽钢的上边平齐，所述花纹钢板铺设在角钢与通长槽钢上，所述角钢的肢背上表面两侧边缘沿马道的长度方向依次间隔设置有第一钢管，第一钢管竖向设置，并且相邻的两根第一钢管之间通过第三钢管相连接。

优选的，所述方管沿主结构桁架下弦杆的中轴线方向间距布置。

优选的，所述角钢与花纹钢板之间焊接固定，所述通长槽钢与花纹钢板之间焊接固定。

优选的，同一侧的各个第一钢管的顶端均通过同一根第二钢管焊接固定。

优选的，所述钢板焊接固定在栏杆的底端内侧，并且钢板的下端与花纹钢板的上表面相触。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在马道与桁架下弦间设置一定间距布置的方钢管立柱的方式来支撑马道，可充分利用桁架下弦余量来承受马道荷载，对主结构桁架影响较小。

2、通过开口朝上的槽钢与花纹钢板形成箱型截面作为马道梁，有利于增强马道结构的抗弯抗扭刚度和稳定性。

3、马道梁、方钢管立柱与桁架下弦杆形成的平面空腹桁架可以组合受力，可以有效地减少马道荷载对桁架下弦杆产生的内力和变形。

4、在花纹钢板下设置角钢作为悬挑梁，使花纹钢板与角钢形成 T形截面组合受力，有效地提高了马道悬挑次结构的强度和刚度，节省钢材。

5、在桁架内部设置马道，不占用建筑空间。

综上所述，本下撑式检修马道结构有利于减小因设置马道对主体结构造成的影响，节省材料，自重轻，施工方便，外形美观，不占空间且安全性高。

附图说明