[实用新型]车辆电动机的安装支架总成和电动车辆有效
申请号: | 201922073454.2 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211519225U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 岳叶;曾宪棣;刘爱军 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 刘彦哲 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电动机 安装 支架 总成 电动 | ||
1.一种车辆电动机的安装支架总成,其特征在于,所述安装支架总成包括动力总成托架(1)、安装主体(3)和加强支架(4),所述安装主体(3)具有彼此相对的固定端(31)和电动机安装端(32),所述固定端(31)固定于所述动力总成托架(1),所述加强支架(4)具有彼此相对的第一端和第二端,所述第一端连接于所述电动机安装端(32),所述第二端用于连接到车身上,所述安装主体(3)在所述电动机安装端(32)形成有至少两个电动机安装部(321),所述加强支架(4)在所述第一端形成有电动机连接部(41),所述电动机连接部(41)的数量不大于所述电动机安装部(321),且一个所述电动机连接部(41)对应与一个电动机安装部(321)连接,所述第一端在相邻的两个所述电动机连接部(41)之间开设有减重开口(43)。
2.根据权利要求1所述的车辆电动机的安装支架总成,其特征在于,所述加强支架(4)上形成有从所述电动机连接部(41)向所述第一端延伸的加强筋(44)。
3.根据权利要求1所述的车辆电动机的安装支架总成,其特征在于,所述加强支架(4)具有在所述第一端和所述第二端之间延伸的两个侧边缘,所述侧边缘构造有翻边(45)。
4.根据权利要求1所述的车辆电动机的安装支架总成,其特征在于,所述电动机安装部(321)具有安装面,所述电动机连接部(41)贴合于所述安装面,且所述安装面上所形成的安装孔(3211)与所述电动机连接部(41)上所形成的第一通孔(411)对齐。
5.根据权利要求1所述的车辆电动机的安装支架总成,其特征在于,所述电动机连接部(41)的数量为两个,所述加强支架(4)构造为Y形结构,所述Y形结构的分叉端为所述第一端,所述电动机连接部(41)设置于所述分叉端中的两个分支的端部。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的车辆电动机的安装支架总成,其特征在于,所述加强支架(4)在所述第二端形成有车身连接部(42),该车身连接部(42)具有用于贴合到所述车身的连接面,该连接面上开设有连接孔(21),以用于通过第一紧固件将所述加强支架(4)紧固于所述车身。
7.根据权利要求6所述的车辆电动机的安装支架总成,其特征在于,所述电动机连接部(41)朝向所述加强支架(4)的第一侧折弯,所述车身连接部(42)朝向所述加强支架(4)的第二侧折弯,所述第一侧和所述第二侧彼此相对。
8.根据权利要求6所述的车辆电动机的安装支架总成,其特征在于,所述加强支架(4)在所述第二端连接于所述车身的纵梁(2),并且,所述动力总成托架(1)固定于所述纵梁(2)。
9.根据权利要求1所述的车辆电动机的安装支架总成,其特征在于,所述固定端(31)通过第二紧固件固定于所述动力总成托架(1)。
10.一种电动车辆,其特征在于,所述电动车辆包括上述权利要求1-9中任一项所述的车辆电动机的安装支架总成。
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