[实用新型]一种可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置

说明书

本实用新型公开了一种可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置，包括柜体，柜体上设置有第一内置槽，第一内置槽的内壁上端和内壁下端均连通有减震槽，减震槽内滑动设置有减震杆，减震杆的另一端固定安装有网箱，网箱与第一内置槽的内壁通过弹簧连接，网箱内放置有移动电源，网箱的下端设置有第一排线孔，柜体上还设置有第二内置槽，第二内置槽与第一内置槽通过第二排线孔连通，第二内置槽内固定安装有绕线杆。该可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置，通过万向轮使得整体整个柜体方便移动，便于根据新能源汽车的停靠位置进行使用，且采用独立的移动电源，方便车辆的充电量，方便车主的使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置。

背景技术

常见的新能源汽车分别电动汽车和混合动力汽车，电动汽车纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，而混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。

而这两种常见的汽车均需要对汽车内部的电池进行充电，以保证车辆的正常行驶，但是目前的充电桩数量有限，且位置相对固定，导致一些燃油车私自在占用新能源汽车的停车位后，新能源汽车车主无法及时的给爱车充电，从而给车主的用车带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置，以解决目前充电桩位置固定，不方便充电的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置，包括柜体，所述柜体上设置有第一内置槽，所述第一内置槽的内壁上端和内壁下端均连通有减震槽，所述减震槽内滑动设置有减震杆，所述减震杆的另一端固定安装有网箱，所述网箱与第一内置槽的内壁通过弹簧连接，所述网箱内放置有移动电源，所述网箱的下端设置有第一排线孔，所述柜体上还设置有第二内置槽，所述第二内置槽与第一内置槽通过第二排线孔连通，所述第二内置槽内固定安装有绕线杆，所述绕线杆的另一端固定安装有防脱盘，所述绕线杆上缠绕有充电线，所述充电线的上端依次穿过第二排线孔和第一排线孔与移动电源连接，所述充电线的另一端固定安装有充电头。

优选的，所述第一内置槽的开口位置覆盖有与柜体铰接的第一门板，所述第二内置槽的开口位置覆盖有与柜体铰接有第二门板，第一门板的翻开端和第二门板的翻开端均通过门锁扣与柜体开闭设置。

优选的，所述第一内置槽的内壁两侧均固定嵌入有板框，板框内固定嵌入有防尘网。

优选的，所述柜体的外壁两侧均固定连接有延伸板，延伸板上固定嵌入有螺纹套，螺纹套内螺纹设置有螺纹杆，螺纹杆的两端分别固定安装有旋钮和刹车片。

优选的，所述柜体的下端固定安装有万向轮，万向轮的数量不少于四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置，通过万向轮使得整体整个柜体方便移动，便于根据新能源汽车的停靠位置进行使用，且采用独立的移动电源，方便车辆的充电量，方便车主的使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1、柜体；11、第一内置槽；12、减震槽；13、减震杆；14、网箱；15、弹簧；16、移动电源；17、第一排线孔；18、第二内置槽；19、第二排线孔；110、绕线杆；111、防脱盘；112、充电线；113、充电头；2、第一门板；21、第二门板；3、板框；31、防尘网；4、延伸板；41、螺纹套；42、螺纹杆；43、旋钮；44、刹车片；5、万向轮。

具体实施方式