[实用新型]一种汽车进气脏空气管有效
申请号: | 201922073793.0 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211258844U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 方志超;黄波;邓鹏 | 申请(专利权)人: | 武汉美嘉机械塑料有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/104;F02M35/12 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 陈文净 |
地址: | 430000 湖北省武汉市洪山区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 进气脏空 气管 | ||
本实用新型公开了一种汽车进气脏空气管,包括管体,所述管体外部连接有连接口,且连接口一侧安装有外接管,所述管体与外接管之间连接有拼接机构,且管体外部安装有吸音棉,所述管体与吸音棉之间连接有可拆卸机构。本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有在拼接机构的作用下,当需要对其管体与之外接管进行拼接使用时,则使得可以将其外接管外部固定连接的外螺纹插杆插入管体连接口所开设的插孔内,之后对其外螺纹插杆上进行套上一垫片,另外将其弹簧套在中间,之后对其再套上一垫片,再之后对其外螺纹插杆进行锁紧螺栓,从而实现对其管体与之外接管之间的固定,并且连接口与之外接管连接口之间安装有耐高温密封垫。
技术领域
本实用新型涉及汽车进气脏空气管技术领域,具体为一种汽车进气脏空气管。
背景技术
汽车进气脏空气管,是将空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体,能够提高了汽车的运作效率,每台品牌不一样的汽车的空气管是不一样的,但是其原理都大致相同。
现有的汽车进气脏空气管不具备管体与之外接管之间进行有效固定连接且密封效果好的机构,并且不具备对管体在使用在汽车上时产生的气流噪音进行消除的机构。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有的汽车进气脏空气管不具备管体与之外接管之间进行有效固定连接且密封效果好的机构,并且不具备对管体在使用在汽车上时产生的气流噪音进行消除的机构的缺陷,提供一种汽车进气脏空气管。所述一种汽车进气脏空气管具有通气顺畅、固定密封效果稳定、吸音效果好等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车进气脏空气管,包括管体,所述管体外部连接有连接口,且连接口一侧安装有外接管,所述管体与外接管之间连接有拼接机构,且管体外部安装有吸音棉,所述管体与吸音棉之间连接有可拆卸机构。
优选的,所述管体的中轴线与连接口的中轴线相重合,且连接口的横截面积比吸音棉的横截面积小。
优选的,所述拼接机构内部包括有插孔,且插孔内侧活动连接有外螺纹插杆,所述外螺纹插杆外部活动连接有垫片,且外螺纹插杆外侧套设有弹簧,所述外螺纹插杆外部螺纹连接有螺栓。
优选的,所述外螺纹插杆通过插孔与连接口构成插接结构,且外螺纹插杆通过螺栓与插孔构成锁紧结构。
优选的,所述垫片通过弹簧与外螺纹插杆构成弹性结构,且垫片关于弹簧的中轴线对称。
优选的,所述可拆卸机构内部包括有插口,且插口内侧连接有内螺纹外接柱,所述内螺纹外接柱内侧螺纹连接有手拧螺杆。
优选的,所述插口通过内螺纹外接柱与管体构成插紧结构,且内螺纹外接柱通过手拧螺杆与插口构成可拆卸结构。
优选的,所述手拧螺杆的横截面积比内螺纹外接柱的横截面积小,且内螺纹外接柱与管体之间为固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,管体选用NBR-PVC材料制成,在使用其汽车上时,能够将其新鲜空气进行导入工作,且管体之间为柔性连接,能够有效的吸收装配时的误差,从而达到优越的工作效果,并且通过吸音棉能够有效对其管体在使用汽车上时,对其管体内的气流噪音进行与之外界隔绝,起到了良好的密封隔音效果,从而使得用户能够享受完美的汽车驾驶体验。
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