[实用新型]一种摩托车用后货架有效
申请号: | 201922073927.9 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211642429U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 周林广 | 申请(专利权)人: | 宁波宇帮模塑有限公司 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04;B62J7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 货架 | ||
本实用新型公开了一种摩托车用后货架,包括固定底座、气弹簧、储物盖和盖锁,所述固定底座的顶部边角通过螺栓安装有四个减振弹簧,所述四个减振弹簧顶部均固定安装有定位杆,所述定位杆顶部均活动安装有卡合件,所述固定底座的顶部插接有气弹簧且位于四个减振弹簧之间,所述气弹簧与卡合件顶部均通过螺栓与储物箱连接,所述储物箱顶部通过阻尼转轴连接有货架夹,所述货架夹顶部通过轴承安装有滚轮,所述滚轮表面设有遮雨布。本实用新型后货架避震效果好,方便遮雨,夜间行驶安全性高,适合被广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及摩托车后货架技术领域,特别涉及一种摩托车用后货架。
背景技术
目前,摩托车用后货架只是具备些简单结构,在承载货物时缺乏避震的功能,容纳的方式也相对比较单一,现有的收纳只有靠捆绑固定的方式,缺乏一定的防盗性,并且,在夜间行驶时车后货架因为光亮问题,安全性也是问题之一。
专利号CN201820097498.1公布了一种带有靠背的摩托车后货架,包括主支撑管和辅支撑管,主支撑管包括两根侧管和连接两根侧管的后管,两根侧管远离后管的一端均向下弯折延伸设置有连接段,连接段远离侧管的一端均设置有与摩托车车架连接的连接叉体,两根所述的侧管之间设置有载物网,两根侧管之间设置有靠近后管的固定转轴,固定转轴的两端沿固定转轴的中心对称设置有转动扭簧和与固定转轴转动连接的转动杆,两根转动杆的顶端之间安装有靠背,转动杆上设置有与载物网相匹配的磁铁。本实用新型结构简单,安装牢固,具有良好的载人性能的同时不影响载物功能。
该一种带有靠背的摩托车后货架存在以下实用欠缺:1、该申请的摩托车后货架欠缺减震功能;2、该申请的摩托车后货架所安设的载物网不具备一定的防盗性;3、该申请的摩托车后货架不具备照明工具,使得夜间行驶缺乏一定的的安全性;为此,我们提出一种摩托车用后货架。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种摩托车用后货架,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种摩托车用后货架,包括固定底座、气弹簧、储物盖和盖锁,所述固定底座的顶部边角通过螺栓安装有四个减振弹簧,所述四个减振弹簧顶部均固定安装有定位杆,所述定位杆顶部均活动安装有卡合件,所述固定底座的顶部插接有气弹簧且位于四个减振弹簧之间,所述气弹簧与卡合件顶部均通过螺栓与储物箱连接,所述储物箱顶部通过阻尼转轴连接有货架夹,所述货架夹顶部通过轴承安装有滚轮,所述滚轮表面设有遮雨布。
进一步地,所述固定底座一侧通过螺栓安装有靠背。
进一步地,所述储物箱表面开设连接有储物盖,所述储物盖表面设有盖锁。
进一步地,所述固定底座一侧安设有LED灯。
进一步地,所述货架夹两边支杆为伸缩杆。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.通过设置减振弹簧,利用其减震、弹性,具有稳定性好,噪音低,隔振效果好,使用寿命长等特点,以大幅度的降低了货物的颠簸目的。
2.通过设置LED灯,利用其能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光,从而有效的为人员在夜间提供光照,以提升夜间行驶的安全性。
3.通过设置遮雨布,利用其使用防水布料制成,具有遮风挡雨的效果,以避免货物免遭雨水的淋溅。
附图说明
图1为本实用新型一种摩托车用后货架的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种摩托车用后货架的货架夹结构示意图。
图3为本实用新型一种摩托车用后货架的储物箱俯视结构示意图。
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