[实用新型]警用车辆的通信装置

说明书

本实用新型公开了一种警用车辆的通信装置，该警用车辆的通信装置包括受话装置、控制器、双路切换开关电路、车载电台以及告警装置；所述双路切换开关电路的第一输入端与所述控制器的输出端连接，所述双路切换开关电路的第二输入端与所述受话装置的输出端连接，所述双路切换开关电路的第一输出端与所述车载电台的输入端连接，所述双路切换开关电路的第二输出端与所述告警装置的输入端连接。本实用新型的技术方案，能够实现车载电台与告警装置共同一个受话装置。

技术领域

本实用新型涉及警用车辆技术领域，特别涉及一种警用车辆的通信装置。

背景技术

目前，警用车辆基本都配置有车载电台和告警装置，车载电台和告警装置并没有共用同一个受话装置，即一辆警用车辆往往包括两个受话装置，一个受话装置用于与车载电台连接，另外一个受话装置用于与告警装置连接，这不利于执法人员的实战需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种警用车辆的通信装置，旨在实现车载电台与告警装置共用一个受话装置，以提高民警使用受话装置的便捷性，降低警用车辆通信装置的成本。

为实现上述目的，本实用新型提供一种警用车辆的通信装置，所述警用车辆的通信装置包括受话装置、控制器、双路切换开关电路、车载电台以及告警装置；

所述双路切换开关电路的第一输入端与所述控制器的输出端连接，所述双路切换开关电路的第二输入端与所述受话装置的输出端连接，所述双路切换开关电路的第一输出端与所述车载电台的输入端连接，所述双路切换开关电路的第二输出端与所述告警装置的输入端连接；

所述控制器，用于接收输入的切换信号，输出与所述切换信号对应的控制信号至所述双路切换开关电路；

所述双路切换开关电路，用于根据所述控制信号，使所述受话装置与所述车载电台连通；或者，使所述受话装置与所述告警装置连通。

可选的，所述双路切换开关电路包括模拟开关芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻以及第一电容；

所述模拟开关芯片的第一端与所述车载电台的输入端连接，所述模拟开关芯片的第二端接地，所述模拟开关芯片的第三端与所述告警装置的输入端连接；

所述模拟开关芯片的第四端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述受话装置的输出端连接；

所述模拟开关芯片的第五端与系统电源的输出端连接，所述第一电容的一端与所述系统电源的输出端连接，所述第一电容的另一端接地；

所述模拟开关芯片的第六端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端与所述控制器的输出端连接；且所述模拟开关芯片的第六端还与所述第三电阻的第一端连接，所述第三电阻的第二端接地。

可选的，所述模拟开关芯片的型号为BL1551。

可选的，所述双路切换开关电路包括第四电阻、第五电阻、第六电阻、第二电容、第一电子开关、第二电子开关、第三电子开关、第四电子开关、第五电子开关以及第六电子开关；

所述第一电子开关的第一端与所述控制器的输出端连接，且所述第一电子开关的第一端还与所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端接地；所述第一电子开关的第二端与所述第五电阻的第一端连接，所述第五电阻的第二端与系统电源的输出端连接；且所述第一电子开关的第二端还连接至第二电子开关的第一端、所述第四电子开关的第一端以及所述第五电子开关的第一端；所述第一电子开关的第三端接地；

所述第二电子开关的第二端与所述第六电阻的第一端连接，所述第六电阻的第二端与所述系统电源的输出端连接；且所述第二电子开关的第二端还连接至所述第三电子开关的第一端以及所述第六电子开关的第一端；所述第二电子开关的第三端接地；所述第二电容的一端与所述第二电子开关的第二端连接，所述第二电容的另一端接地；