[实用新型]新能源电池

说明书

一种新型的新能源电池，包括电池组件、底板、盖板、温测件、活动组件及弹性件，底板安装于电池组件上，底板上开设有置物槽、避位腔及回退槽；盖板设置于底板远离电池组件的侧面上，盖板开设有容纳腔及限位通孔；温测件设置于置物槽内；活动组件包括主杆及抵持片；弹性件的两端分别与卡台及底板的外壁相抵持，弹性件用于推动抵持片向远离温测件的方向移动，上述的新能源电池，通过设置电池组件、底板、盖板、温测件、活动组件及弹性件，把耐腐蚀、耐高温及耐撞击的温测件活动安装在电池上，从而实现对电池进行实时温度检测的目的。

技术领域

本实用新型涉及动力电池的技术领域，特别是涉及一种新能源电池。

背景技术

动力电池指为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，动力电池多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

动力电池作为驱动电源，安全是首要条件，动力电池在充放电过程中会发热升温，因此，通过检测动力电池的温度变化，能够实时监控动力电池的使用状态，从而保证动力电池的使用安全，由于动力电池会由于故障导致腐蚀性的电解液漏出，或者发生热失控故障，或者被撞击损毁，因此，为了应对上述使用环境，所使用的温度传感器需要耐腐蚀、耐高温及耐撞击，而目前所使用的温度传感器，并不能胜任上述的使用要求；另外，目前对动力电池的温度检测方法，是把传感器固定在动力电池的输出点上，然而，把温度传感器固定在动力电池的输出点上，当动力电池发生故障时，首先温度升高的部位是动力电池的电池本体，如果把温度传感器安装固定在动力电池的输出点上，会导致温度传感器无法及时地检测出动力电池的温度情况，使得检测出现延时，容易导致不可挽回的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种新能源电池，通过把耐腐蚀、耐高温及耐撞击的温度传感器活动安装在电池本体上，从而实现对所述新能源电池进行实时温度检测的目的。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种新能源电池，包括：

电池组件；

底板，所述底板安装于所述电池组件上，所述底板上开设有置物槽、避位腔及回退槽，所述避位腔位于所述底板的中间位置处，所述置物槽与所述避位腔连通，所述回退槽位于所述避位腔的底部；

盖板，所述盖板设置于所述底板远离所述电池组件的侧面上，所述盖板开设有容纳腔及限位通孔，所述限位通孔与所述容纳腔连通，所述容纳腔与所述避位腔连通；

温测件，所述温测件设置于所述置物槽内；

活动组件，所述活动组件包括主杆及抵持片，所述主杆穿设于所述限位通孔，所述主杆的外壁上设置有卡台，所述卡台位于所述容纳腔内，所述抵持片设置于所述主杆上，且所述抵持片位于所述回退槽内，所述抵持片用于与所述温测件抵接；

弹性件，所述弹性件的两端分别与所述卡台及所述底板的外壁相抵持，所述弹性件用于推动所述抵持片向远离所述温测件的方向移动。

在其中一个实施例中，所述电池组件包括承载板及电池，所述底板安装于所述承载板上，所述电池设置于所述承载板上。

在其中一个实施例中，所述承载板开设有检测通孔，所述检测通孔与所述避位腔连通。

在其中一个实施例中，所述温测件包括探测头、导线及聚四氟乙烯保护层，所述探测头设置于所述置物槽内，所述导线与所述探测头连接，所述聚四氟乙烯保护层包覆于所述探测头及所述导线外。

在其中一个实施例中，所述抵持片设置于所述主杆靠近所述回退槽的一端上。

在其中一个实施例中，所述抵持片还开设有挤压槽，所述温测件与所述挤压槽抵接。