[实用新型]一种基于标准化模块的无人机智慧物流设备有效
申请号: | 201922074899.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211686308U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 朱峥;费城 | 申请(专利权)人: | 中通服咨询设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D25/20;B65D43/20 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 胡建华 |
地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 标准化 模块 无人机 智慧 物流 设备 | ||
本实用新型公开了一种基于标准化模块的无人机智慧物流设备,包括物流箱,物流箱包括箱体和活动箱门,箱体和活动箱门之间采用滑轨连接,箱体顶部设有一组无人机悬挂装置,箱体底部设有底座,箱体内嵌入第一NFC标签,活动箱门上设有第一电磁锁。箱体为矩形内柱式结构。箱体内贴有薄层泡沫。还包括装载在物流箱内用于存放存放快递物品的标准盒,标准箱包括盒体和活动盒门,活动盒门与盒体之间轴连接,盒体嵌入第二NFC标签,活动盒门底部设有第二电磁锁。
技术领域
本实用新型涉及物流领域,特别是一种基于标准化模块的无人机智慧物流设备。
背景技术
改革开放以来,中国物流行业持续快速发展,近30年平均年增速超过40%。随之而来的,是对物流能力的严峻挑战,如何保证配送的速度和质量是物流行业亟待解决的问题,无人机物流应时而生,成为解决上述问题的关键。于此同时,物联网、大数据等智慧化技术与手段的应用为无人机物流插上“智慧”的翅膀。
无人机智慧物流体系应该包含干线、支线、末端三级,但目前无人机物流主要使用小型无人机做最后一公里的末端投送,且无法实现无人化。其中最关键的问题在于投递件无法做到标准化和全程可管理。
目前针对上述问题,部分物流企业使用标准的快递箱并在快递箱上设置了NFC标签,做到了末端物流的可管可控。但是投送物品的大小存在差异,统一尺寸的快递箱在装载小型物品时浪费了空间以及无人机运力,且只能做到单点投送;同时零散的快递箱无法适用于干线及支线物流。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种基于标准化模块的无人机智慧物流设备。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种基于标准化模块的无人机智慧物流设备,包括物流箱,物流箱包括箱体和活动箱门,箱体和活动箱门之间采用滑轨连接,箱体顶部设有一组无人机悬挂装置,箱体底部设有底座,箱体内嵌入第一NFC标签,活动箱门上设有第一电磁锁。
本实用新型中,箱体为矩形内柱式结构。
本实用新型中,箱体内贴有薄层泡沫。
本实用新型中,还包括装载在物流箱内用于存放存放快递物品的标准盒,标准盒包括盒体和活动盒门,活动盒门与盒体之间轴连接,盒体嵌入第二NFC标签,活动盒门底部设有第二电磁锁。
本实用新型中,活动盒门连接在盒体的顶部一侧。
本实用新型中,盒体为长方体结构。
有益效果:本实用新型可有效提升干线运输的集中化程度和起运速度;避免支线运输货物的二次分装,加快中转速度;减少末端运输空间冗余和运力浪费,为无人机物流“干线、支线、末端”全流程标准化、无人化和有效管控提供了可能,提高了无人机物流投送的效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1是无人机智慧物流箱示意图。
图2是物流箱结构示意图。
图3是标准化模块结构示意图。
图4是使用无人机智慧物流箱的运输示意图;
图5是物流箱运输示意图。
具体实施方式
实施例:
如图1,本实施例公开了一种基于标准化模块的无人机智慧物流箱,包括包括物流箱和标准化模块组,标准化模块组用于存放快递物品,并装载在物流箱中运输。
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