[实用新型]车载仪表LCD自适应双背光模组

说明书

本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种车载仪表LCD自适应双背光模组，针对现有的仪表盘双背光模组体积大、成本高、散热差问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的两侧内壁上均固定有LED灯条，LED灯条上有若干背光模块，两个所述LED灯条上背光模块数量相同，背光模块由RGB‑LED高亮灯和白色‑LED高亮灯构成，RGB‑LED高亮灯和白色‑LED高亮灯位于同一水平面内，底座的边缘处固定有光敏原件，LED灯条的上方由下至上依次设置有反射膜、导光板和匀光扩散膜，匀光扩散膜的顶部边缘处和底座内壁交接处通过遮光胶带胶合，底座的顶部固定有LCD显示器，LCD显示器和匀光扩散膜之间固定有增亮膜。本实用新型体积小、功耗低、易生产、成本低，利于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车载仪表LCD自适应双背光模组。

背景技术

市面上双背光的方案采用了屏下布置光源，在多层PCB板贴满LED高亮灯，依靠光敏元件，切换混色光源和白色光源。混色光源由RGB LED高亮灯提供，白色光源由白色LED高亮灯提供。

申请号：CN201420423812.2，授权公告日20141210，公告号CN204005555U，公开了名为“一种应用于LCD液晶屏的侧光式双背光结构”的对比文件，其通过设置两层叠放的导光板，实现切换亮度的功能。

由于导光板为多层板，导致了成本较高，使用的LED灯也较多，功耗较大，并且功耗大会使得仪表的发热量高，严重影响仪表使用寿命及仪表透明上盖防雾剂的有效性。

实用新型内容

本实用新型提出的一种车载仪表LCD自适应双背光模组，解决了现有仪表盘双背光模组体积大、成本高、散热差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

车载仪表LCD自适应双背光模组，包括底座，所述底座的两侧内壁上均固定有LED灯条，LED灯条上有若干背光模块，两个所述LED灯条上背光模块数量相同，背光模块由RGB-LED高亮灯和白色-LED高亮灯构成，RGB-LED高亮灯和白色-LED高亮灯位于同一水平面内，底座的边缘处固定有光敏原件，LED灯条的上方由下至上依次设置有反射膜、导光板和匀光扩散膜，匀光扩散膜的顶部边缘处和底座内壁交接处通过遮光胶带胶合，底座的顶部固定有LCD显示器，LCD显示器和匀光扩散膜之间固定有增亮膜。

优选的，所述底座一侧内壁顶部设有限位块，反射膜、导光板和匀光扩散膜均位于限位块和LED灯条之间。

优选的，所述限位块和遮光胶带位于同一水平面内，遮光胶带为回字形结构，遮光胶带上设有与限位块相适配的缺口。

优选的，所述限位块的顶部抵接于LCD显示器的底部，增亮膜的顶部横截面小于LCD显示器的底部横截面。

优选的，所述LCD显示器的侧壁上设有卡块，LCD显示器与底座卡接。

优选的，所述光敏原件为光电管。

本实用新型的有益效果为：将RGB-LED高亮灯和白色-LED高亮灯并列设置，即，使用了混色背光与白色背光结合为一体的模组，通过光敏原件感知周围光照强度使模组来完成两套背光的自适应切换，强光下使用高亮白色背光来应对太阳直射时视认性差的状况，在光线较弱时可自动切换至另一组背光，一方面，使光照环境好的情况下，仪表显示更清楚，另一方面，在夜晚等光照环境差的情况下，仪表显示柔和不刺眼，节能环保。两组背光模组位移一层，减少了装置厚度和重量，散热效果好。装置体积小、功耗低、易生产、成本低，利于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的车载仪表LCD自适应双背光模组的爆炸图。