[实用新型]一种公路桥梁建设起脊式防护装置有效
申请号: | 201922074942.5 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211395506U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 薛俊青;郭维强;布鲁诺.布里斯杰拉;黄福云 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陈方淮;蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 建设 起脊式 防护 装置 | ||
本实用新型涉及一种公路桥梁建设起脊式防护装置,包括若干组倒置的U型防护板,所述U型防护板的前侧支板的前侧面上设置有梯形块,U型防护板的后侧支板上设置有安装支架,位于U型防护板的前侧支板和后侧支架之间的上、下部分别设置有第一缓冲机构,位于两第一防护机构之间还设置有第二缓冲机构,所述U型防护板上还设置有用于与相邻U型防护板相连接的拼接机构。该防护装置通过梯形块及缓冲机构的相互配合,在车辆碰撞到防护装置时,梯形块及缓冲机构吸收汽车产生的撞击力,减少车辆所受到的撞击力。
技术领域
本实用新型涉及一种公路桥梁建设起脊式防护装置。
背景技术
随着科技的发展,人类生活水平的进步,汽车也随之越来越多,道路桥梁的建设也在快速发展,但是随之而来的道路交通安全事故也日益突出,其中发生的事故中很多都是由于缺乏良好的道路防护装置而导致人员伤亡。目前在一般的公路及桥梁两侧都会安装防护装置。但现有的防护装置硬度较硬,在受到撞击力时,不能起到很好的缓冲作用,容易使驾驶人员的生命安全受到伤害,且防护装置在安装时,都是通过螺栓螺母固定安装,安装过程较慢,劳动强度较大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁建设起脊式防护装置,该防护装置通过梯形块及缓冲机构的相互配合,在车辆碰撞到防护装置时,梯形块及缓冲机构吸收汽车产生的撞击力,减少车辆所受到的撞击力。
本实用新型的技术方案在于:一种公路桥梁建设起脊式防护装置,包括若干组倒置的U型防护板,所述U型防护板的前侧支板的前侧面上设置有梯形块,U型防护板的后侧支板上设置有安装支架,位于U型防护板的前侧支板和后侧支架之间的上、下部分别设置有第一缓冲机构,位于两第一防护机构之间还设置有第二缓冲机构,所述U型防护板上还设置有用于与相邻U型防护板相连接的拼接机构。
进一步地,所述第一缓冲机构包括横向固定在前侧支板内壁的固定架,所述固定架的另一端贯穿后侧支板及安装支架,固定架上套置有位于前侧支板和后侧支架之间的第一弹簧。
进一步地,所述第二缓冲机构包括横向固定在前侧支板内壁并位于两第一缓冲机构之间的支撑杆,所述支撑杆的另一端连接有弧形板,所述弧形板的两端分别固定有套筒,所述后侧支板的内壁设置有凹槽,所述凹槽内竖向设置有固定杆,所述套筒套置于固定杆上。
进一步地,所述固定杆的上、下部分别套置有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与套筒和凹槽的内侧壁相连接。
进一步地,所述固定杆内自上而下依次设置有穿出其外壁的滚轮,所述套筒的内侧壁设置有与滚轮相契合的滚轮槽。
进一步地,所述拼接机构包括纵向设置于前侧支板和后侧支板一侧端的插销,所述前侧支板和后侧支板的另一侧端上对应部位纵向设置有插销槽,所述插销槽上设置有插销锁定结构。
进一步地,所述插销锁定结构包括一横向设置并自后向前穿入插销槽的活动限位杆,所述活动限位杆的后部设置有第三弹簧,活动限位杆的后端安装有线绳,所述插销上设置有用于活动限位杆穿入的通孔。
进一步地,所述前侧支板的前侧面上自上而下间隔设置有若干根纵向设置的梯形块,所述梯形块的中部沿纵向设置有减震球,且梯形块内部填充有减震橡胶垫。
进一步地,所述U型防护板的前侧支板的顶部安装有反光带。
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