[实用新型]一种电解铜始极片的裁切辅助设备有效

专利信息
申请号: 201922075020.6 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN210966710U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 孙岩玉;黄萌生;李国平 申请(专利权)人: 济南大学
主分类号: B21D43/04 分类号: B21D43/04;B21D43/18
代理公司: 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 代理人: 于洪伟
地址: 250022 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电解铜 始极片 辅助 设备
【权利要求书】:

1.一种电解铜始极片裁切辅助设备,其特征在于:包括机架Ⅰ、移动小车、升降装置、吸盘小车、机架Ⅱ、换向装置、机架Ⅲ(4)、气缸Ⅰ(6)、直线导轨(9);升降装置置于机架Ⅰ内,移动小车置于机架Ⅰ的轻轨上,机架Ⅲ(4)位于机架Ⅰ后方,机架Ⅱ安装在机架Ⅲ(4)上,直线导轨(9)安装在机架Ⅱ上方横梁上,吸盘小车安装在机架Ⅱ的直线导轨(9)上,气缸Ⅰ(6)安装在机架Ⅱ上并通过气杆与吸盘小车连接,换向装置位于机架Ⅱ正下方并安装在机架Ⅲ(4)上;

机架Ⅰ包括框架Ⅰ(1)、齿条(3)、钢板Ⅰ(10)、方管(2)、钢板Ⅱ(50)、钢板Ⅲ(51)、轻轨(15);轻轨(15)安装在框架Ⅰ(1)长端两侧上方,钢板Ⅲ(51)安装在框架Ⅰ(1)上,钢板Ⅱ(50)安装在方管(2)两端,随后钢板Ⅱ(50)与钢板Ⅲ(51)连接,钢板Ⅰ(10)安装于方管(2)上方,齿条(3)安装在钢板Ⅰ(10)上;

移动小车包括框架Ⅱ(11)、电机Ⅰ(14)、减速器Ⅰ(28)、齿轮(24)、车轮(53)、车轮座(52)、车轮轴(54)、升降架(56);车轮座(52)安装在框架Ⅱ(11)长端两侧下方,车轮(53)通过车轮轴(54)与车轮座(52)相连,电机Ⅰ(14)连接减速器Ⅰ(28)安装在框架Ⅱ(11)上方,升降架(56)安装在框架Ⅱ(11)的相应位置,齿轮(24)安装在减速器Ⅰ(28)的轴上并与齿条(3)啮合;

升降装置包括框架Ⅲ(18)、电机Ⅱ(17)、升降台(16)、主动轮(22)、皮带(19)、从动轮(20)、带座轴承Ⅰ(21)、轴(49)、联轴器Ⅰ(27)、齿轮转向箱(26)、联轴器Ⅱ(25)、升降机(23);电机Ⅱ(17)安装在框架Ⅲ(18)下侧横梁上,主动轮(22)与电机Ⅱ(17)轴相连,从动轮(20)安装在轴(49)上并通过皮带(19)与主动轮(22)相连,带座轴承Ⅰ(21)位于从动轮(20)两侧与轴(49)相连并安装在框架Ⅲ(18)上方横梁上,齿轮转向箱(26)安装在框架Ⅲ(18)两侧平台上并与轴(49)通过联轴器Ⅰ(27)相连,升降机(23)位于齿轮转向箱(26)的两侧并安装在框架Ⅲ(18)上,升降机(23)通过联轴器Ⅱ(25)与齿轮转向箱(26)相连,升降台(16)安装在升降机(23)上方;

吸盘小车包括气缸Ⅱ(7)、小车底板(8)、框架Ⅳ(46)、吸盘(47)、限位杆(48)、导向杆(45)、滑块(29);气缸Ⅱ(7)安装在小车底板(8)的正中心,框架Ⅳ(46)与小车底板(8)平行并安装在气缸Ⅱ(7)的杆上,吸盘(47)安装在框架Ⅳ(46)下方的四角相应位置上,导向杆(45)穿过小车底板(8)和框架Ⅳ(46)上对应位置,限位杆(48)安装在框架Ⅳ(46)上,滑块(29)安装在小车底板下方(8)的四角上;

机架Ⅱ包括框架Ⅴ(5)、三杆气缸(36)、定位板(37);定位板(37)安装在框架Ⅴ(5)下方的横梁上,三杆气缸(36)位于定位板(37)两侧并安装在框架Ⅴ(5)上;

换向装置包括框架Ⅵ(31)、电机Ⅲ(33)、减速器Ⅱ(43)、钢板Ⅳ(13)、主动链轮(35)、从动链轮(34)、双链轮(39)、链条Ⅰ(44)、链条Ⅱ(30)、带座轴承Ⅱ(41)、涨紧轴(32)、涨紧轮(38)、涨紧座(42)、链轮轴Ⅰ(12)、链轮轴Ⅱ(40)、推板(55);电机Ⅲ(33)与减速器Ⅱ(43)连接,减速器Ⅱ(43)安装在框架Ⅵ(31)下方横梁的钢板Ⅳ(13)上,主动链轮(35)与减速器Ⅱ(43)轴相连,从动链轮(34)安装在链轮轴Ⅰ(12)上并通过链条Ⅰ(44)与主动链轮(35)相连,双链轮(39)分别安装在链轮轴Ⅰ(12)和链轮轴Ⅱ(40)的两端,带座轴承Ⅱ(41)安装在框架Ⅵ(31)上并分别与链轮轴Ⅰ(12)、链轮轴Ⅱ(40)相连,涨紧座(42)安装在框架Ⅵ(31)上,涨紧轮(38)安装在涨紧轴(32)上并位于框架Ⅵ(31)内侧,涨紧轴(32)安装在涨紧座(42)上,推板(55)均匀的安装在链条Ⅱ(30)上。

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